[实用新型]一种油浸式变压器油箱的密封结构

说明书

本实用新型公开了一种油浸式变压器油箱的密封结构，包括限位箱、固定铝块和绕线杆，所述限位箱两侧皆安装有锁孔，所述限位箱顶端远离锁孔的一端铰接有固定环，且固定环的两侧铰接有锁杆，所述限位箱的内部设置有第二单向锁桶，且第二单向锁桶的内部等间距焊接有第一限位块，所述第二单向锁桶的中间设置有转动块。该油浸式变压器油箱的密封结构，采用固定铝块、密封橡胶片和收紧钢索构成固定结构，通过固定铝块“T”字型与密封橡胶片的“工”字型的部分卡合，有效地对密封橡胶片和固定铝块进行固定，减小油料渗出对密封橡胶片和固定铝块固定强度的影响，解决了橡胶密封条容易出现由于橡胶位置偏移导致密封不牢的问题。

技术领域

本实用新型涉及密封结构领域，具体为一种油浸式变压器油箱的密封结构。

背景技术

变压器通常分为干式与浸式，干式变压器主要用于110kv以下户内以及对防火、安全要求较高的地方，可干式冷却的冷却方式对于风扇的依赖性过大，在风扇失去电源供电时，干式变压器即停止运行，而油浸式变压器主要用于常规户外、高压、特高压等领域，由于油浸式变压器以油作为绝缘介质，而油的绝缘性好，价格低廉，所以油浸式变压器在变压器领域应用最为广泛，通常箱沿与箱盖的密封是采用耐油橡胶棒或橡胶垫进行密封，接头处处理不好会造成渗漏油故障。

目前市场上对于油浸式变压器由于安装时操作问题造成的渗漏一般是采用橡胶密封条进行密封或使用水油兼容修补剂进行粘接，如果用橡胶密封条进行密封，容易出现由于橡胶位置偏移导致的密封不牢，如果采用水油兼容修补剂进行粘接，固话后形成整体就难以在内部出现故障时进行拆卸修理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油浸式变压器油箱的密封结构，以解决上述背景技术中提出的橡胶密封条容易出现由于橡胶位置偏移导致的密封不牢和水油兼容修补剂粘接固化后难以对以后的故障进行拆卸修理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种油浸式变压器油箱的密封结构，包括限位箱、固定铝块和绕线杆，所述限位箱两侧皆安装有锁孔，所述限位箱顶端远离锁孔的一端铰接有固定环，且固定环的两侧铰接有锁杆，所述限位箱的内部设置有第二单向锁桶，且第二单向锁桶的内部等间距焊接有第一限位块，所述第二单向锁桶的中间设置有转动块，且转动块外侧等间距铰接有转向杆，所述转动块上等间距铰接有第二限位块，所述转动块的底端开设有十字槽，所述转动块顶端焊接有旋钮，所述限位箱内部设置有第一单向锁桶，且第一单向锁桶顶端内测安装有收紧钢索，所述收紧钢索另一端安装再绕线杆上，且绕线杆的顶端和底端皆焊接有十字杆，所述固定铝块一端开设有两条钢索槽，所述固定铝块另一端与密封橡胶片卡合。

优选的，所述固定环一端半环形结构的直径小于第二单向锁桶的直径，且固定环一端半环形结构的直径大于旋钮的直径。

优选的，所述固定铝块另一端为倒“T”字型，且固定铝块与密封橡胶片的“工”字型的一端卡合。

优选的，所述第一单向锁桶的顶端和第二单向锁桶的底端贴合，且第一单向锁桶和第二单向锁桶一端的“凸”字形结构与限位箱内部“凹”字形结构互相卡合。

优选的，所述第二单向锁桶和第一单向锁桶的内部皆有一组转动块、第一限位块、转向杆和第二限位块，且两组转动块、第一限位块、转向杆和第二限位块以绕线杆为对称轴对称分布。

优选的，所述转动块通过第一限位块、转向杆和第二限位块构成单向转动结构，且第一限位块、转向杆和第二限位块数量相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该油浸式变压器油箱的密封结构，

1、采用固定铝块、密封橡胶片和收紧钢索构成固定结构，通过固定铝块“T”字型与密封橡胶片的“工”字型的部分卡合，有效地对密封橡胶片和固定铝块进行固定，减小油料渗出对密封橡胶片和固定铝块固定强度的影响，解决了橡胶密封条容易出现由于橡胶位置偏移导致密封不牢的问题；