[实用新型]电动自行车架与车挡板固定结构有效
| 申请号: | 202021973521.2 | 申请日: | 2020-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN213008552U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 王军 | 申请(专利权)人: | 昆山顺轮车业有限公司 |
| 主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62J17/083 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 自行 车架 挡板 固定 结构 | ||
1.电动自行车架与车挡板固定结构,包括车头(6),其特征在于:所述车头(6)两侧分别固定设有车把手(5),所述车把手(5)顶部设有长板(31),所述长板(31)底部两端分别固定有L形支撑腿(3),每个L形支撑腿(3)的底端均固定有固定组件,所述固定组件活动套设在车把手(5)的外壁,所述长板(31)顶部两侧均固定有支架(8),所述支架(8)外壁滑动设置有U形板(7),所述U形板(7)两侧均活动设有推杆(24),所述推杆(24)一端固定设有按键(25),所述支架(8)的前侧活动设置有前挡板(1),所述前挡板(1)后侧壁上固定有多个T形滑脚(10),所述支架(8)内开设有T形滑槽(9),所述T形滑脚(10)与T形滑槽(9)相适配,每个T形滑脚(10)内均活动设置有限位块(21),所述限位块(21)对应的支架(8)上开设有圆孔(20),所述推杆(24)的一端贯穿U形板(7)延伸至圆孔(20)内部,所述圆孔(20)与限位块(21)、推杆(24)相适配。
2.根据权利要求1所述的电动自行车架与车挡板固定结构,其特征在于:所述固定组件包括两个固定板(4),每个固定板(4)的前后两侧均开设有螺纹孔,所述螺纹孔内活动设置有螺钉,所述螺钉与螺纹孔通过螺纹连接,所述螺钉的底部螺纹连接有螺帽。
3.根据权利要求1所述的电动自行车架与车挡板固定结构,其特征在于:所述前挡板(1)的前侧开设有窗口(2),所述前挡板(1)采用透明亚克力板材,所述支架(8)的底部固定设有第三弹簧。
4.根据权利要求1所述的电动自行车架与车挡板固定结构,其特征在于:所述前挡板(1)的后侧壁顶部设有卷筒(11),所述卷筒(11)的两端均通过轴承连接有短板,所述短板与前挡板(1)固定连接,所述卷筒(11)外收卷有透明遮光布(12),所述透明遮光布(12)底部固定有固定环(14),所述前挡板(1)底部固定有固定块(15),所述固定块(15)与固定环(14)相适配。
5.根据权利要求4所述的电动自行车架与车挡板固定结构,其特征在于:所述卷筒(11)两端均固定设有扭簧,所述扭簧的一端与短板固定连接。
6.根据权利要求1所述的电动自行车架与车挡板固定结构,其特征在于:所述前挡板(1)的后侧壁底部设有第一挡杆(13),所述第一挡杆(13)前侧一端通过轴承连接有第一转轴,所述第一转轴与前挡板(1)固定连接,所述第一挡杆(13)的顶部设有第二挡杆(16),所述第二挡杆(16)前侧一端通过轴承连接有第二转轴,所述第二转轴与前挡板(1)固定连接,所述第二挡杆(16)与第一挡杆(13)呈对称设置。
7.根据权利要求1所述的电动自行车架与车挡板固定结构,其特征在于:所述T形滑脚(10)的侧壁上开设有通孔,所述通孔与限位块(21)相适配,所述T形滑脚(10)两端均固定有第一挡板(19),所述T形滑脚(10)内部固定设有隔板(17),所述隔板(17)两侧分别固定有第一弹簧(18),所述第一弹簧(18)一侧固定有限位板,所述限位板与限位块(21)一侧固定连接。
8.根据权利要求1所述的电动自行车架与车挡板固定结构,其特征在于:所述U形板(7)的两侧内壁均固定设有滑块(22),每个滑块(22)对应的支架(8)上均开设有长槽,所述长槽与支架(8)相适配。
9.根据权利要求1所述的电动自行车架与车挡板固定结构,其特征在于:所述推杆(24)外壁套设有第二弹簧(23),所述第二弹簧(23)一端与按键(25)相固定,述第二弹簧(23)另一端与U形板(7)一侧固定连接。
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