[实用新型]防桥梁体晃动的结构

说明书

本发明涉及桥梁领域，是防止拉锁式桥梁因风力作用，使桥体结构晃动，导致损坏桥梁构件的附加结构——防桥梁体晃动的结构，防桥梁体晃动的结构，包含了桥的梁体及桥墩，其特征在于，在桥的梁体上安装能联接拉索的联接构件，在桥的两侧设置桩体，用拉索一端的联接件一联接到梁体的联接构件上，用拉索另一端的联接件二联接到桩体上，构成拉索拉住桥的梁体控制梁体晃动的整体结构。

技术领域

本发明涉及桥梁领域，是防止拉锁式桥梁因风力作用，使桥体结构晃动，导致损坏桥梁构件的附加结构——防桥梁体晃动的结构。

背景技术

长期以来，据悉国内外很多拉索式桥梁，当遇到强风或一般风时，桥面整体结构，如桥箱梁梁体，或钢混梁梁体出现明显或轻微的晃动，有的驾驶人员开车时，能感觉到桥面在晃动，桥面晃动让驾驶人员感觉不适应，影响安全驾驶，梁体晃动导致桥梁体关键性受力构件提前磨损，或产生过度交变应力集中使关键构件疲劳受损，对桥梁安全带来隐患，缩短桥梁使用寿命，甚至导致桥梁坍塌，对人民生命及财产，国家财产造成危害和损失。

发明内容

本发明的目的就是为了解决拉索式桥梁受风晃动的问题。

本发明采用的技术方案是：

本发明是用于防桥梁体晃动的结构，包含了桥的梁体及桥墩，其特征在于，在桥的梁体上安装能联接拉索的联接构件，在桥的两侧设置桩体，用拉索一端的联接件一联接到梁体的联接构件上，用拉索另一端的联接件二联接到桩体上，构成拉索拉住桥的梁体控制梁体晃动的整体结构。

所述的联接构件包含了联接座(18)分别联接在钢箱梁式梁体A(13)的两侧，联接座 (18)相对梁体A(13)呈对称设置，座耳(29)数量由每座桥的梁体A(13)长度、及桥所在地气候所产生的最大风力决定。

所述的联接构件还包括安装在钢混梁梁体B(32)上的套梁构件(33)套住梁体B(32)，套梁构件(33)两侧有座耳(29)，座耳(29)相对梁体B(32)对称焊接在套梁构件(33)的两侧，座耳(29)数量由每座桥的梁体B(32)长度、及桥所在地气候所产生的最大风力决定。

所述的桩体设置在桥梁的两侧，桩体由埋在土壤或岩石的各个桩基、桩柱一(20)及与之对称的桩柱、桩柱二(21)及与之对称的桩柱、及桩柱三(22)及与之对称的桩柱，桩顶一(1)、及桩顶二(15)、及桩顶三(11)、及桩顶四(3)、及桩顶五(6)、及桩顶六(9)三部分构成，两侧桩体与桥墩(2、16、10)呈三点一线设置，或两侧桩体与桥墩(2、16、10) 呈非三点一线设置，桩体基础部分桩基埋在土壤或岩石里。

所述的联接构件包含了联接座(18)，联接座(18)焊接，或铆接、或镶接在梁体A(13) 上，联接座(18)上的座耳(29)有销孔(28)，销孔(28)通过各拉索组，拉索组一(19)、拉索组二(17)、拉索组三(14)、拉索组四(12)、拉索组五(4)、拉索组六(5)、拉索组七 (7)、拉索组八(8)的前端叉头(30)上的联接销(34)联成一体。

所述的联接构件包含了套梁构件(33)，套梁构件(33)其中由两边的倒L形(35)构成，倒L形(35)使套梁构件(33)勾在钢混梁梁体B(32)上，套梁构件(33)上的座耳(29) 有销孔(28)，销孔(28)通过各拉索组，拉索组一(19)、拉索组二(17)、拉索组三(14)、拉索组四(12)、拉索组五(4)、拉索组六(5)、拉索组七(7)、拉索组八(8)的前端叉头 (30)上的联接销(34)联成一体。

桩体上部分的各个桩顶桩顶一(1)、及桩顶二(15)、及桩顶三(11)、及桩顶四(3)、及桩顶五(6)、及桩顶六(9)有联接拉索组的对应部位，各桩顶桩顶一(1)、及桩顶二(15)、及桩顶三(11)、及桩顶四(3)、及桩顶五(6)、及桩顶六(9)朝梁体的拉索面与梁体A(13) 或梁体B(32)侧面呈小于90度的夹角。桩顶桩顶一(1)、及桩顶二(15)、及桩顶三(11)、及桩顶四(3)、及桩顶五(6)、及桩顶六(9)有密封拉索联接部分的门或盖。