[实用新型]一种火箭发动机毛刷式装药的固药盂

说明书

本实用新型涉及一种火箭发动机毛刷式装药的固药盂，属于火箭发动机装药固药技术领域。本实用新型利用固药小圆柱和药管内孔的定位完成药管的固定，在固药完毕后，火箭装药药管与固药小圆柱之间相互固定，直接使用，消除了现有孔式固药架固药方案中存在的固药架固药完毕后分离的安全隐患。

技术领域

本实用新型属于火箭发动机装药固药技术领域，具体涉及一种火箭发动机毛刷式装药的固药盂。

背景技术

小型火箭发动机装药经常采用毛刷式装药结构，该种装药结构通常由多根管状药组成，药管按一定的规律排列，一端用固药胶粘接在固药盂内。毛刷式装药的固药生产过程一般采用孔式固药架(如图1所示)的固药方法，其过程(如图2所示)是在固药盂1内倒入固药胶2，再将固药架3与固药盂1装配在一起，然后将每根药管4分别插入固药架3的孔内，通过固药架3固定药柱的位置，在规定的温度、时间条件下，固药胶2固化完成后，需将固药架3从药管4上脱下。此方法，工艺过程简单、易操作，广泛应用于毛刷式固药生产过程中。

但孔式固药架的固药方法存在如下两个方面的问题：

1)由于药管的直径大小、长短及直线度的不同，在使用固药架固化过程中固药胶会对药管形成约束力，在固化完成后，固药架与药管分离时，由于每根药管与固药架之间都存在摩擦阻力，所以多根药管与固药架的摩擦阻力集合形成很大的分离阻力，甚至造成无法分离的情况。由于在固药架与药管分离过程中，两者之间存在摩擦，使固药生产过程存在较大的安全隐患。

2)由于孔式固药架采用药管外径定位，固药架上孔的直径要比药管直径大0.4mm～0.6mm，当药管装填系数比较大时，药管排列较密，固药架上各孔之间的壁厚很薄，钻孔过程存在孔位误差累积，使孔与孔交叉处极易钻漏，形成尖角和毛刺，造成固药架报废，增加了制造成本。随着武器装备发展需求，要求火箭发动机提供更大的推力，在不改变药剂配方条件下，必须提高发动机装药的装填系数，传统的固药架固药方法，已不适宜增大装填系数的毛刷式装药的生产。

鉴于上述情况，如何研发出一种能够克服现有固药方法存在的问题，满足不断提高的装药需求，对于本领域技术人员来说，是十分迫切需要实现的方向和目标。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是：如何消除现有孔式固药架固药方案中存在的固药架固药完毕后分离的安全隐患。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种火箭发动机毛刷式装药的固药盂12，该固药盂12内部预制固药小圆柱，所述固药小圆柱通过自身与毛刷式装药药管11的内孔定位实现插接毛刷式装药药管11，且该固药盂12内的固药小圆柱的排列方式与毛刷式装药药管11的排列方式一致，固药小圆柱的直径与毛刷式装药药管11的内径的配合，从而保证毛刷式装药药管11的固药。

优选地，该固药盂12使用金属材质进行加工。

优选地，该固药盂12使用非金属材质进行加工。

优选地，所述固药小圆柱呈环形周向均布设置。

本实用新型又提供了一种使用所述的固药盂实现固药的方法，包括以下步骤：先向固药盂12内倒入计算用量的固药胶，用毛刷将固药胶均匀地涂在固药盂12内的固药小圆柱上，然后将毛刷式装药药管11直接插在固药盂12内部对应的固药小圆柱上，通过固药小圆柱和毛刷式装药药管11内孔定位实现毛刷式装药药管11的插接；毛刷式装药药管11插接完毕后，在规定的温度、时间条件下使固药胶完全固化以固定毛刷式装药药管11，即完成固药。

固药完成后，固药盂12与毛刷式装药药管11不需要分离，作为火箭发动机部件，可直接进行火箭发动机装配使用，可以消除孔式固药架固药完成后与药管11分离产生的安全隐患，固药过程安全可靠。