[实用新型]一种气囊式受电弓升弓装置

说明书

本实用新型公开一种气囊式受电弓升弓装置，升弓装置包括底架，底架下端紧固连接有阵列分布的用于减震的绝缘子，底架上转动设有用于受电弓升降弓的气囊机构，气囊机构上紧固设有钢丝绳，钢丝绳与底架紧固连接，底架包括框体，框体的一端紧固设有装有气流阀门的控制箱，控制箱上固定连接有用于输送压缩空气的气管，框体上紧固设有对称分布的用于安装气囊机构的第一安装件，第一安装件上设有第一贯穿孔，框体上紧固设有对称分布的安装件，安装件之间转动设有转轴，转轴上紧固设有用于固定钢丝绳的固定件。本实用升弓装置，第二固定板27、连杆28、安装板282为一体成型结构，加工方便，加工效率高。

技术领域

本实用新型涉及一种升弓装置，具体是一种气囊式受电弓升弓装置。

背景技术

电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆(双臂弓用下框架)、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。负荷电流通过接触线和受电弓滑板接触面的流畅程度，它与滑板与接触线间的接触压力、过渡电阻、接触面积有关，取决于受电弓和接触网之间的相互作用。压缩空气经电空阀均匀进入传动气缸，气缸活塞压缩气缸内的降弓弹簧，此时升弓弹簧使下臂杆转动，抬起上框架和滑板，受电弓匀速上升，在接近接触线时有一缓慢停滞，然后迅速接触接触线。现有升弓装置碳钢件较重，对受电弓整体的静摩擦力影响，焊接件变形严重，调校时间长，整体生产效率低。

针对上述现有问题，现设计一种气囊式受电弓升弓装置

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气囊式受电弓升弓装置，解决现有受电弓质量重，变形严重，生产效率低的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种气囊式受电弓升弓装置，升弓装置包括底架，所述底架下端紧固连接有阵列分布的用于减震的绝缘子，底架上转动设有用于受电弓升降弓的气囊机构，气囊机构上紧固设有钢丝绳，钢丝绳与底架紧固连接。

所述底架包括框体，框体的一端紧固设有装有气流阀门的控制箱，控制箱上固定连接有用于输送压缩空气的气管，框体上紧固设有对称分布的用于安装气囊机构的第一安装件，第一安装件上设有第一贯穿孔，框体上紧固设有对称分布的安装件，安装件之间转动设有转轴，转轴上紧固设有用于固定钢丝绳的固定件，转轴的一侧紧固设有对称分布的导向件，另一侧与下臂杆紧固连接，导向件上设有开口槽，开口槽内紧固设有固定块，开口槽内紧固设有对称设置的用于固定钢丝绳的限位块。

进一步的，所述气囊机构包括第一固定板，第一固定板的一侧紧固设有第二安装件，第二安装件上设有用于固定第一固定板的第二贯穿孔，第一固定板上设有与气管连接的通孔，第一固定板的一侧紧固设有第一螺杆，另一侧紧固设有用于密封气囊的下推板，下推板一侧与第一固定板紧固连接，另一侧与气囊紧固连接，第一螺杆贯穿第一固定板、下推板与气囊固定连接，气囊的一侧设有上推板，多个气囊设置于上推板与下推板之间，上推板一侧紧固设有第二固定板，第二固定板一侧紧固设有阵列分布的第二螺杆，第二固定板一侧紧固设有对称分布的连杆，第二螺杆贯穿第二固定板、上推板与气囊固定连接，连杆与第二固定板之间紧固设有用于提高装置强度的加强角，连杆一端与第二固定板紧固连接，另一端与安装板紧固连接，安装板上设有用于安装板定向移动的导向孔，安装板上固定连接有钢丝绳。

进一步的，所述连杆之间紧固设有用于支撑连杆的加强块。

进一步的，所述第二固定板、连杆、安装板为一体成型结构。

进一步的，所述气囊直径为100-145mm，材质为聚酰胺纤维。

进一步的，所述螺栓依次穿过第一贯穿孔、第二贯穿孔与螺母配合固定。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型升弓装置，气囊采用聚酰胺纤维，抗老化，提高使用寿命，第二固定板、连杆、安装板为一体成型结构，变形小，质量轻，生产效率高；