[实用新型]一种货箱框架结构及车辆有效

专利信息
申请号: 202021966595.3 申请日: 2020-09-10
公开(公告)号: CN212861241U 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 管加团;陈允成;于海波;李飞 申请(专利权)人: 北京汽车集团越野车有限公司
主分类号: B60P7/135 分类号: B60P7/135
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;黄灿
地址: 100130 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 货箱 框架结构 车辆
【说明书】:

实用新型实施例提供一种货箱框架结构及车辆,货箱框架结构可应用于车辆的货箱上,货箱框架结构包括:框架本体和第一连接件,框架本体通过可拆卸的第一连接件与车辆的货箱连接,可根据车辆货箱上搭载的装备的空间需求不同对货箱框架结构进行调整。从而解决了现有技术中难以对车辆的货箱框架进行拓展的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域,尤其涉及一种货箱框架结构及车辆。

背景技术

随着国防事业的发展,对于军用特种运输车辆货箱的要求越来越高,不仅对结构性能方面要求高,而且对车辆上能够安装各种设备也有很高的要求,比如在军用特种运输车辆货箱上搭载作战武器、雷达电子设备等。

现有技术中,尽管出现了这种能够搭载特种设备的运输车,但是由于现有货箱框架多为焊接的形式进行固定,不能适用于货箱装备配置灵活的车型。

可见,现有的技术中存在难以对车辆的货箱框架进行拓展的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种货箱框架结构及车辆,以解决现有技术中难以对车辆的货箱框架进行拓展的问题。

本实用新型实施例提供了一种货箱框架结构,应用于车辆的货箱上,所述货箱框架结构包括:框架本体和第一连接件,所述框架本体通过所述第一连接件与所述货箱可拆卸连接。

可选的,所述框架本体包括第一本体、第二本体和第三本体,所述第一本体和所述第二本体相对设置,所述第三本体设置于所述第一本体和所述第二本体之间;

且所述第三本体的第一端与所述第一本体的第一端固定连接,所述第三本体的第二端与所述第二本体的第一端固定连接。

可选的,所述货箱框架结构还包括加强件,所述加强件设置在所述第三本体的第一端与所述第一本体的第一端的连接处,以及所述第三本体的第二端与所述第二本体的第一端的连接处。

可选的,所述加强件为三角板。

可选的,所述框架本体包括第一部分和第二部分,所述第一部分和所述第二部分相对设置,所述第一部分通过第二连接件与所述第二部分固定连接。

可选的,所述第一部分设有第一容置槽,所述第二部分设有第二容置槽,当所述第一部分和所述第二部分通过所述第二连接件固定连接时,所述第一容置槽和所述第二容置槽连通。

可选的,所述第一容置槽的内壁与所述第二容置槽的外壁抵接,或者,所述第一容置槽的外壁与所述第二容置槽的内壁抵接。

可选的,所述第一连接件包括螺栓和螺母,所述螺母固定在所述框架本体上,所述螺栓穿过所述货箱与所述螺母连接。

本实用新型实施例还提供了一种车辆,包括货箱,所述货箱设有安装部,所述安装部可与上述货箱框架结构固定连接。

可选的,当所述第一连接件包括螺栓和螺母时,所述安装部上设置有装配孔,所述螺栓穿过所述装配孔与所述螺母固定。

这样,本实用新型实施例中,货箱框架结构可应用于车辆的货箱上,框架本体通过可拆卸的连接件与车辆的货箱连接,可根据车辆货箱上搭载的装备的空间需求不同对货箱框架结构进行调整,从而解决了现有技术中难以对车辆的货箱框架进行拓展的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的货箱框架结构的示意图之一;

图2是本实用新型实施例提供的货箱框架结构的示意图之二;

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