[实用新型]径流式燃气轮机级间密封结构

说明书

本实用新型公开了一种径流式燃气轮机级间密封结构，压气机密封盘远轴心部固定到压气扩压器前端盘近轴心部后侧面；多个喷嘴环叶片沿周向均匀布置；对应各喷嘴环叶片分别形成有贯通喷嘴环前盘、喷嘴环叶片及喷嘴环后盘的冷气通孔；喷嘴环后盘后侧对应冷气通孔处同轴并且有轴向间隔固定有冷却环；喷嘴环前盘近轴心端前侧形成有一圆环形密封推环；压气机密封盘前端壁后侧面对应密封推环设置有径向密封环；密封推环压合到径向密封环。本实用新型的径流式燃气轮机级间密封结构，使燃气轮机级间密封性能预测简单，制造工艺要求低，并提高了径流式燃气轮机级间密封的可靠性及经济性。

技术领域

本实用新型涉及燃气轮机，特别涉及一种径流式燃气轮机级间密封结构。

背景技术

随着现代燃气轮机性能要求的不断提高，密封是燃气轮机的一个重要研究方向，优秀的密封结构对于改善燃气轮机的效率及保证其正常工作起到重要的作用。密封结构作为燃气轮机的一个重要组成部分，其密封性能对燃气轮机性能的发挥起到关键的作用，尤其是气路密封，将直接影响到燃气轮机增压比及涡轮效率的提高。

径流式燃气轮机的级间密封装置，目前常见结构形式有活塞环密封及弹性环密封，由于采用不同的密封原理使它们具有不同的优点及缺点。

热态下，活塞环密封结构利用活塞环受热膨胀使其紧贴到其它零件表面从而实现较高压差的级间密封，但有两个难点：一是如何保证在热态下，膨胀后的活塞环能紧贴在零件表面而不会出现较大间隙；要满足这个条件需要进行复杂而精确的计算，如果边界条件存在误差则实际结构有可能会出现间隙；二是活塞环工作时会有气体泄漏，特别是当两侧压差较大时，泄漏量会加大从而对燃气轮机的效率会有较大的影响，如何准确控制气体的泄漏量是保证其正常工作的难点。

弹性环密封是目前径流式燃气轮机级间密封另一种常用的结构形式，应用时将其安装在压气机密封盘与喷嘴环之间，热态下利用热膨胀使弹性环结构两端紧压在压气机密封盘侧及喷嘴环侧，但其有两个缺点：一是在热态下弹性环的应力较大，材料一般会进入屈服，由于工作温度较高，其疲劳寿命及蠕变寿命较短；二是弹性环是依靠侧平面与其他零件平面之间的接触来实现气路密封，由于接触面较大，这对制造工艺精度提出了较高的要求，较差的表面粗糙度及制造公差会严重影响到密封性能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种径流式燃气轮机级间密封结构，使燃气轮机级间密封性能预测简单，制造工艺要求低，并提高了径流式燃气轮机级间密封的可靠性及经济性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的径流式燃气轮机级间密封结构，其喷嘴环1、压气机密封盘2、压气扩压器7、冷却环15均为环型结构件；

喷嘴环1、压气机密封盘2、压气扩压器7、冷却环15与环形燃烧室4同轴装配在一起；

压气机密封盘2远轴心部固定到压气扩压器7的前端盘70近轴心部后侧面；

所述喷嘴环1包括喷嘴环前盘11、喷嘴环叶片12、喷嘴环后盘13；

多个喷嘴环叶片12沿周向均匀布置；

各喷嘴环叶片12前端贴合固定到喷嘴环前盘11，后端贴合固定到喷嘴环后盘13；

对应各喷嘴环叶片12分别形成有贯通喷嘴环前盘11、喷嘴环叶片12及喷嘴环后盘13的冷气通孔14；

所述喷嘴环后盘13后侧对应冷气通孔14处固定有冷却环15；所述冷却环15同所述喷嘴环后盘13同轴并且有轴向间隔；

所述喷嘴环前盘11远轴心端固定到压气扩压器7的前端盘70远轴心端后侧面；

所述喷嘴环前盘11近轴心端前侧形成有一圆环形密封推环112；

压气机密封盘2前端壁21后侧面对应所述密封推环112形成有一圆环形凹槽；