[实用新型]一种方便检修的汽车电控线束有效
| 申请号: | 202021965788.7 | 申请日: | 2020-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN212935405U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
| 发明(设计)人: | 杜延军 | 申请(专利权)人: | 苏州瓦林新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02;B60R16/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215562 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 方便 检修 汽车 电控线束 | ||
本实用新型提供一种方便检修的汽车电控线束。所述方便检修的汽车电控线束包括第一防护套;滑杆,所述滑杆滑动安装在所述第一防护套的顶部,所述滑杆的底端延伸至所述第一防护套内;固定板,所述固定板固定安装在所述滑杆的顶端;两个固定杆,两个所述固定杆均固定安装在所述第一防护套的顶部,两个所述固定杆的顶端分别延伸至所述固定板的上方并固定安装有端块。本实用新型提供的方便检修的汽车电控线束具有操作简单,方便检修,对线束有一定保护作用,降低线束的损坏性的优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车电控线束技术领域,尤其涉及一种方便检修的汽车电控线束。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。
但是,在使用线束时,往往会在线束上面套设防护套,以保护线束,使其使用的寿命更长,而在套设防护套时常常会遇到防护套的长度不够,无法使得整条线束被保护,提高了线束的损坏性,并且在线束出现故障时,对其检修的复杂度和成本都很高。
因此,有必要提供一种新的方便检修的汽车电控线束解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种具有操作简单,方便检修,对线束有一定保护作用,降低线束的损坏性的方便检修的汽车电控线束。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的方便检修的汽车电控线束包括:第一防护套;滑杆,所述滑杆滑动安装在所述第一防护套的顶部,所述滑杆的底端延伸至所述第一防护套内;固定板,所述固定板固定安装在所述滑杆的顶端;两个固定杆,两个所述固定杆均固定安装在所述第一防护套的顶部,两个所述固定杆的顶端分别延伸至所述固定板的上方并固定安装有端块;两个第一弹簧,两个所述第一弹簧分别套设在两个所述固定杆上,两个所述第一弹簧的一端均与所述第一防护套的顶部固定连接,两个所述第一弹簧的另一端均与所述固定板的底部固定连接;带动板,所述带动板固定安装在所述滑杆的底端,所述带动板的两端均与所述第一防护套的两侧内壁滑动连接;第一弧形夹板,所述第一弧形夹板固定安装在所述带动板的底部;固定块,所述固定块固定安装在所述第一防护套的底部内壁上;第二弧形夹板,所述第二弧形夹板固定安装在所述固定块的顶部,所述第一弧形夹板与所述第二弧形夹板相适配;两个通孔,两个所述通孔分别开设在所述第一防护套的两侧外壁上;两个连接板,两个所述连接板分别固定安装在所述第一防护套的两侧外壁上,两个所述连接板分别与两个所述通孔相对应;两个连接杆,两个所述连接杆分别滑动安装在两个所述通孔内,两个所述连接杆相互远离的一端分别延伸至两个所述通孔外并固定安装有限位块;两个第二弹簧,两个所述第二弹簧分别套设在两个所述连接杆上,两个所述第二弹簧的一端分别与两个所述连接板相互远离的一侧外壁固定连接,两个所述第二弹簧的另一端分别与两个所述限位块相互靠近的一侧外壁上固定连接;第二防护套,所述第二防护套设置在所述第一防护套内,所述第二防护套延伸至所述第一防护套外;多个滑口,多个所述滑口开设在所述第一防护套的顶部;滑扣,所述滑扣设置在相对应的所述滑口内;凹槽,所述凹槽开设在所述滑扣的底部;不动杆,所述不动杆固定安装在所述第二防护套的顶部,所述不动杆的顶端延伸至所述凹槽内并与所述滑扣滑动连接;第三弹簧,所述第三弹簧套设在所述不动杆上,所述第三弹簧的一端与所述第二防护套的顶部固定连接,所述第三弹簧的另一端与所述滑扣的底部固定连接;两个卡持机构,两个所述卡持机构分别设置在所述带动板的两侧外壁上。
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