[实用新型]一种汽车格栅的热流道注塑机构有效
| 申请号: | 202021965590.9 | 申请日: | 2020-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN213733076U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 蒋洪辉 | 申请(专利权)人: | 江苏荣腾精密组件科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/33;B29L31/30 |
| 代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
| 地址: | 215311 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 格栅 热流 注塑 机构 | ||
本发明公开了一种汽车格栅的热流道注塑机构,包括:前模单元、后模单元,所述前模单元包括前模座、导向孔、上仿形凹模、热流道注塑口、注塑插块、定位柱、上活动槽、上限位连接槽、定位卡块。通过上述方式,本发明一种汽车格栅的热流道注塑机构,利用热流道注塑设备进行汽车格栅的注塑成型操作,不仅提高了加工的效率,还可以根据产品形状和加工需求来调节开口注塑单元的位置,提高了注塑的精准性和灵活性。
技术领域
本发明涉及注塑模具领域,特别是涉及一种汽车格栅的热流道注塑机构。
背景技术
注塑成型工艺是指将熔融的原料通过加压、注入、冷却、脱离等操作制作一定形状的半成品件的工艺过程,而注塑模具是注塑工艺的核心设备。
但是现在的注塑模具的结构比较简单和单一,在产品主体注塑成型后,还需要进行额外的开口冲孔等操作,工作效率非常低。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车格栅的热流道注塑机构,具有可靠性能高、定位精确、结构紧凑、工作效率高等优点,同时在注塑模具的应用及普及上有着广泛的市场前景。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:
提供一种汽车格栅的热流道注塑机构,其包括:前模单元、后模单元,所述前模单元包括前模座、导向孔、上仿形凹模、热流道注塑口、注塑插块、定位柱、上活动槽、上限位连接槽、定位卡块,所述导向孔、所述上仿形凹模、所述热流道注塑口、所述注塑插块、所述上活动槽设置于所述前模座上,所述导向孔设置于所述前模座的四周,所述热流道注塑口与所述上仿形凹模相连通,所述定位柱设置于所述注塑插块上,所述上限位连接槽设置于所述上活动槽内,所述定位卡块设置于所述前模座的外壁上,
所述后模单元包括后模座、导向柱、下仿形凸模、注塑插槽、定位孔、下活动槽、开口注塑单元,
所述导向柱设置于所述后模座的四周,且所述导向柱与所述导向孔活动连接,所述下仿形凸模、所述注塑插槽、所述下活动槽设置于所述后模座上,所述下仿形凸模与所述上仿形凹模活动连接形成注塑腔,所述注塑插块与所述注塑插槽活动连接,所述定位孔设置于所述注塑插槽内,并与所述定位柱活动连接,所述开口注塑单元活动设置于所述上活动槽和所述下活动槽内,
所述开口注塑单元包括滑块、压块、开口插块、连接柱、滑动导孔、滑动导柱、升降板、限位板、导柱限位槽,
所述压块设置于所述下活动槽的下部,且所述压块和所述下活动槽的底面之间设置有滑动槽,所述滑块底部的两侧活动设置于所述滑动槽内,所述开口插块设置于所述滑块的侧壁上,所述连接柱设置于滑块的顶面,所述连接柱和所述滑块的上部活动设置于所述上限位连接槽中,
所述滑动导孔倾斜设置于所述滑块内,且所述滑动导孔的上端向远离下仿形凸模的方向延伸,所述升降板活动设置于所述后模座内,所述滑动导柱倾斜设置于所述升降板上,且滑动导孔和滑动导柱的倾斜方向和倾斜角度相同,
所述限位板设置于所述滑块的底面,所述导柱限位槽设置于所述限位板上,所述滑动导柱穿过所述导柱限位槽并与所述滑动导槽活动连接,滑动导孔和滑动导柱配合带动滑块来回运动,从而使得开口插块靠近或者远离下仿形凸模。
在本发明一个较佳实施例中,所述后模座上设置有多个开口注塑单元。
在本发明一个较佳实施例中,升降板上连接有带动起上下运动的驱动装置。
在本发明一个较佳实施例中,一个升降板上设置有多个滑动导柱。
在本发明一个较佳实施例中,所述下仿形凸模上设置有用于带动产品脱模的顶针。
本发明的有益效果是:利用热流道注塑设备进行汽车格栅的注塑成型操作,不仅提高了加工的效率,还可以根据产品形状和加工需求来调节开口注塑单元的位置,提高了注塑的精准性和灵活性。
附图说明
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