[实用新型]一种汽车天窗边框的注塑机构

说明书

本发明公开了一种汽车天窗边框的注塑机构，包括：前模单元、后模单元，所述前模单元包括前模座、合模导柱、上注塑腔、注塑流道、第一塑形凸块、第二塑形凸块、安装槽、上推块、第一导向斜面。通过上述方式，本发明一种汽车天窗边框的注塑机构，不仅可以进行注塑，而且还可以对产品进行塑形，提高了加工的效率，还提高了注塑的精准性和灵活性。

技术领域

本发明涉及注塑模具领域，特别是涉及一种汽车天窗边框的注塑机构。

背景技术

注塑成型工艺是指将熔融的原料通过加压、注入、冷却、脱离等操作制作一定形状的半成品件的工艺过程，而注塑模具是注塑工艺的核心设备。

但是现在的注塑模具的结构比较简单和单一，在产品主体注塑成型后，还需要进行额外的开口冲孔等操作，工作效率非常低，二次加工的精度也很低，容易增加报废或者次品几率。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车天窗边框的注塑机构，具有可靠性能高、定位精确、结构紧凑、工作效率高等优点，同时在注塑模具的应用及普及上有着广泛的市场前景。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：

提供一种汽车天窗边框的注塑机构，其包括：前模单元、后模单元，

所述前模单元包括前模座、合模导柱、上注塑腔、注塑流道、第一塑形凸块、第二塑形凸块、安装槽、上推块、第一导向斜面，所述合模导柱设置于所述前模座的四周，所述上注塑腔和所述安装槽设置于所述前模座上，所述第一塑形凸块和第二塑形凸块设置于所述上注塑腔中，所述注塑流道设置于所述前模座内，并与所述上注塑腔相连通，所述上推块设置于所述安装槽中，所述上推块的下部的内侧壁上设置有所述第一导向斜面，

所述后模单元包括后模座、合模导孔、下注塑腔、活动限位槽、下推块、导向杆、第二导向斜面、侧向塑形板、顶升板、顶针、升降腔，所述合模导孔设置于所述后模座的四周，并与所述合模导柱活动连接，所述下注塑腔和所述活动限位槽设置于所述后模座上，所述活动限位槽设置于所述下注塑腔的内侧，所述导向杆设置于所述活动限位槽中，所述下推块设置于所述活动限位槽内，并与所述导向杆活动连接，所述下推块的内侧壁上设置有所述侧向塑形板，所述下推块的外侧壁设置有所述第二导向斜面，

所述上推块和所述下推块通过第一导向斜面和第二导向斜面配合运动，当前模单元与后模单元合模时，上推块下降并插入到下推块外侧壁与活动限位槽之间，上推块利用第一导向斜面和第二导向斜面推动下推块沿着导向杆前进，使得侧向塑形板插入到下注塑腔中，所述下推块与所述活动限位槽之间设置有复位机构，以推动下推块沿着导向杆后退，使得侧向塑形板退出所述下注塑腔，

所述升降腔设置于所述后模座内，所述升降腔内设置有升降导轨，所述顶升板设置于所述升降腔内并与所述升降导轨活动连接，所述顶升板上设置有所述顶针，所述下注塑腔的底面设置有顶针槽，所述顶针活动设置于所述顶针槽内，顶升板带动顶针上升并顶起产品，进行脱模。

在本发明一个较佳实施例中，所述上注塑腔和下注塑腔合模形成注塑成型腔体。

在本发明一个较佳实施例中，所述复位机构包括复位弹簧或复位气缸。

在本发明一个较佳实施例中，复位弹簧设置于所述下推块的内侧壁与活动限位槽的侧壁之间，

在本发明一个较佳实施例中，复位气缸的输出端与所述下推块相连接。

在本发明一个较佳实施例中，驱动装置设置于后模座内，且驱动装置的输出端与所述顶升板为可旋转连接。

在本发明一个较佳实施例中，所述驱动装置包括气缸、油缸。

本发明的有益效果是：不仅可以进行注塑，而且还可以对产品进行塑形，提高了加工的效率，还提高了注塑的精准性和灵活性。

附图说明