[实用新型]一种大型设备用甲板提升装置有效
申请号: | 202021963031.4 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN213202034U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 戴庆武;祁长青;吴宁;谢志勇;邱超;杨文潮;杨兵;陈猛;张顺化;罗兴芬 | 申请(专利权)人: | 江苏创誉船舶与海洋工程科技有限公司 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;B66B11/00;B66B7/00;F16F15/067 |
代理公司: | 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人: | 何浩 |
地址: | 212000 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 备用 甲板 提升 装置 | ||
本实用新型涉及一种大型设备用甲板提升装置,包括一个顶架机构、一个底架机构、两个侧架机构、一个减震机构和一个提升机构,顶架机构固定连接在甲板上并且顶架机构固定连接在底架机构上,底架机构固定连接在船舶的内底板上,侧架机构固定连接在船舶的内壁上并且侧架机构固定连接在底架机构上,减震机构架设在底架机构上,提升机构固定连接在顶架机构上并且提升机构在两个侧架机构上滑动,所述顶架机构设有顶架主板并且顶架主板设有中部开口,顶架主板固定连接在甲板上,顶架主板上固定连接有电动绞车并且电动绞车的钢丝绳穿设过顶架主板的中部开口。
技术领域
本实用新型涉及提升装置领域,特别涉及大型设备用甲板提升装置。
背景技术
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具,另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇,内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统,船舶的甲板是船体的重要构件,是船舶结构中位于内底板以上的平面结构,用于封盖船内空间,并将其水平分隔成层,现有的大型设备用甲板提升装置的安全性能低,若安装货运电梯则成本太高并且拆卸安装耗时耗力,因此,如何使得大型设备用甲板提升装置的安全性能高并且拆卸安装省时省力,是本技术领域技术人员有待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术的问题,提供了一种安全性能高并且拆卸安装省时省力的大型设备用甲板提升装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种大型设备用甲板提升装置,包括一个顶架机构、一个底架机构、两个侧架机构、一个减震机构和一个提升机构,顶架机构固定连接在甲板上并且顶架机构固定连接在底架机构上,底架机构固定连接在船舶的内底板上,侧架机构固定连接在船舶的内壁上并且侧架机构固定连接在底架机构上,减震机构架设在底架机构上,提升机构固定连接在顶架机构上并且提升机构在两个侧架机构上滑动,所述顶架机构设有顶架主板并且顶架主板设有中部开口,顶架主板固定连接在甲板上,顶架主板上固定连接有电动绞车并且电动绞车的钢丝绳穿设过顶架主板的中部开口。
所述底架机构设有底架主板,底架主板固定连接在船舶的内底板上,底架主板上固定连接有多个支杆,支杆上固定连接有支撑块,支杆穿设过顶架主板并且支杆固定连接在顶架主板上,底架主板上固定连接有两个底架侧板并且两个底架侧板之间固定连接有中间架,中间架上设有多个中间架插槽。
所述侧架机构设有侧架主板,侧架主板上设有滑动槽,侧架主板上设有滑动口,侧架主板上固定连接有侧架侧板,侧架侧板固定连接在船舶的内壁上并且侧架侧板固定连接在底架侧板上。
所述减震机构设有减震面板,减震面板的顶面上固定连接有弹簧垫,减震面板的底面上固定连接有多个支撑插杆和多个弹簧,并且弹簧套设在支撑插杆上,支撑插杆插设入中间架插槽内。
所述提升机构设有提升箱,提升箱上固定连接有两个提升侧架,并且两个提升侧架都固定连接在提升盖上,提升箱的内部中空并且设有顶部开口,提升箱的内部固定连接有箱内橡胶垫,提升箱上设有两个箱侧槽并且对称分布。
所述提升侧架设有提升侧架主体,提升侧架主体上固定连接有滑动主板,滑动主板上固定连接有多个滑动支板并且均匀分布,滑动主板上固定连接有多个滑轮并且均匀分布,提升侧架主体插设入箱侧槽内并且提升侧架主体固定连接在箱侧槽内,滑动主板插设入滑动槽内以及滑动支板穿设过滑动口,并且滑轮在滑动槽内滑动。
所述提升盖的顶部上固定连接有吊架,吊架固定连接在电动绞车的钢丝绳上,提升盖上设有两个盖侧槽并且对称分布,提升侧架主体卡设入盖侧槽内并且提升侧架主体固定连接在盖侧槽内,提升盖内穿设固定有多个电动气缸并且所有电动气缸上共同固定连接有下压面板,下压面板的底面上固定连接有下压面板橡胶垫。
本实用新型的有益效果为:
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