[实用新型]一种动车组鼓形车控制车裙板焊接工装有效
申请号: | 202021961768.2 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN214444111U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 王艳杰;董召;王久东;姜成成 | 申请(专利权)人: | 唐山市达泰科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00;B23K31/02 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 063000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车组 鼓形车 控制 车裙板 焊接 工装 | ||
1.一种动车组鼓形车控制车裙板焊接工装,包括支腿(1)和底座(2),其特征在于:所述底座(2)底端的四个拐角处固定连接有四组支腿(1),所述底座(2)的内部设置有调节结构(3),所述调节结构(3)由螺套(301)、第一螺杆(302)、内罩(303)和摇杆(304)组成,所述内罩(303)设置在底座(2)的内部,所述内罩(303)的内部横向活动连接有第一螺杆(302),所述调节结构(3)的顶端固定连接有四组立柱(5),所述立柱(5)的一侧设置有夹持结构(4),所述夹持结构(4)由伸杆(401)、滑槽(402)、夹杆(403)、壳体(404)、压缩弹簧(405)、承载台(406)、第一螺纹孔(407)和第二螺杆(408)组成,所述滑槽(402)设置在立柱(5)内部的中间位置处,所述滑槽(402)的内部设置有伸杆(401),所述伸杆(401)的一侧固定连接有承载台(406),所述承载台(406)的内部固定连接有第一螺纹孔(407),且第一螺纹孔(407)的内部设置有第二螺杆(408),所述底座(2)一端的底部设置有挡板结构(6),所述挡板结构(6)由挡板主体(601)、铰接座(602)、转轴(603)、第三螺杆(604)和第二螺纹孔(605)组成,所述铰接座(602)固定连接在底座(2)一端的底部,所述铰接座(602)之间活动铰接有转轴(603)。
2.根据权利要求1所述的一种动车组鼓形车控制车裙板焊接工装,其特征在于:所述第一螺杆(302)的一侧贯穿内罩(303)和底座(2)外部的一侧并固定连接有摇杆(304),所述第一螺杆(302)外部的两侧设置有两组螺套(301)。
3.根据权利要求1所述的一种动车组鼓形车控制车裙板焊接工装,其特征在于:所述第一螺杆(302)外部的两侧设置有方向相反的外螺纹,所述螺套(301)的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹,所述第一螺杆(302)与螺套(301)之间构成螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种动车组鼓形车控制车裙板焊接工装,其特征在于:所述第二螺杆(408)的底端固定连接有壳体(404),且壳体(404)内部的顶端固定连接有压缩弹簧(405),所述压缩弹簧(405)的底端固定连接有夹杆(403)。
5.根据权利要求1所述的一种动车组鼓形车控制车裙板焊接工装,其特征在于:所述滑槽(402)的尺寸大于伸杆(401)的尺寸,所述伸杆(401)和滑槽(402)之间构成滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种动车组鼓形车控制车裙板焊接工装,其特征在于:所述铰接座(602)的内部设置有第二螺纹孔(605),且第二螺纹孔(605)的内部设置有第三螺杆(604),所述转轴(603)的底端固定连接有挡板主体(601)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于唐山市达泰科技有限公司,未经唐山市达泰科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021961768.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种安全高效的防滑碳酸镁膏的生产装置
- 下一篇:一种防潮效果好的包装纸盒