[实用新型]一种建筑工程用运输装置

说明书

本实用新型涉及运输装置技术领域，尤其是一种建筑工程用运输装置，包括基架，所述基架底部安装有多个行走轮，所述基架的中部水平固定有安装板，所述安装板的上方水平设有底板，所述底板的底面通过转动连接机构与安装板连接，所述底板的顶面一侧通过连轴转动连接载物槽的底面一侧，所述基架的一端两侧均固定连接第一连杆的一端，所述第一连杆的另一端位于基架的上方且水平连接有第一手柄杆，所述载物槽远离连轴的一端两侧均固定连接第二连杆的一端，所述第二连杆的另一端位于载物槽的上方且水平连接有第二手柄杆。本实用新型能够方便对运输装置进行移动和卸货。

技术领域

本实用新型涉及运输装置领域，尤其涉及一种建筑工程用运输装置。

背景技术

建筑工程中经常需要对各种物料进行运输，这就需要用到运输装置，现有技术中的运输装置结构比较简单，包括一个装物料的槽，槽底设置小轮进行支撑，通过把手推动槽移动，从而对运输装置进行移动，在需要卸货时，通过把手掀起小车来卸货，为了便于卸货，这种小车往往是两个轮子的，移动时不稳定，不方便运输较多的物料，且卸货时不方便调整卸货的方向，造成卸货不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不方便移动和卸货的缺点，而提出的一种建筑工程用运输装置。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种建筑工程用运输装置，包括基架，所述基架底部安装有多个行走轮，所述基架的中部水平固定有安装板，所述安装板的上方水平设有底板，所述底板的底面通过转动连接机构与安装板连接，所述底板的顶面一侧通过连轴转动连接载物槽的底面一侧，所述基架的一端两侧均固定连接第一连杆的一端，所述第一连杆的另一端位于基架的上方且水平连接有第一手柄杆，所述载物槽远离连轴的一端两侧均固定连接第二连杆的一端，所述第二连杆的另一端位于载物槽的上方且水平连接有第二手柄杆。

优选的，所述行走轮为万向轮，所述行走轮为橡胶轮。

优选的，所述转动连接机构包括转轴，所述转轴的上端垂直固定连接底板的底面中部，所述转轴的下端穿过底板后固定连接有限位块，所述底板的底面与安装板的顶面之间的转轴上套装有支撑轴承。

优选的，所述第二手柄杆为圆形杆，所述第二手柄杆转动连接限位套的一端，所述限位套的另一端套在第一手柄杆上，所述限位套套住第一手柄杆的一端侧面设有与之内部连通的缺口。

优选的，所述底板远离连轴的一侧的边缘连接有水平设置的脚踏板，所述脚踏板表面设有防滑纹路。

优选的，所述载物槽顶部靠近连轴的一侧呈三角状形成倾倒口。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型设置了基架来安装行走轮，在移动过程中能够提供稳定的支撑，在基架上方设置了转动安装的底板，在卸货时，通过第二手柄杆能够使得底板转动到合适的方向，之后再掀起载物槽，即可非常方便地进行卸货。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为本实用新型的底部的结构示意图；

图4为本实用新型的卸货状态的结构示意图。

图中：基架1、底板2、第一连杆3、限位套4、第一手柄杆5、第二手柄杆6、倾倒口7、第二连杆8、载物槽9、连轴10、行走轮11、缺口12、转轴13、限位块14、安装板15、支撑轴承16、脚踏板17。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。