[实用新型]一种无人直升机降落用引导装置

说明书

本实用新型公开了一种无人直升机降落用引导装置，包括无人直升机本体和引导构件，引导构件固定安装在无人直升机本体下端位置，通过换取其他拥有不同大小隔间的分割箱体，增加了实用性，通过一次只释放一个分割箱体内部的测距传感器或微型摄像头，对所降落地域的高度及地形进行勘测，当需要定位该地形时，可在分割箱体内部提前放置GPS定位微型器，在通过需要定位的位置时，将其投放，增加了多用性，通过增重块与伸缩风杆反向转动产生空气给予的向下的力增加重力，且增重块本身也具备重力，且稳定设备的重心位置与驾驶舱的重心位置处于同一竖直线上，可防止尾翼先接触地面，导致危险的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种无人直升机降落用引导装置。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

传统的无人直升机存在在降落时不能知晓直升机的离地距离或所降落位置的影像，且降落时可能会尾翼先与地面接触，导致发生危险的情况。

针对上述问题，为此，提出一种无人直升机降落用引导装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人直升机降落用引导装置，包括无人直升机本体和引导构件，引导构件固定安装在无人直升机本体下端位置，能知晓直升机的离地距离或所降落位置的影像，且降落时减小尾翼先与地面接触的情况，从而解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人直升机降落用引导装置，包括无人直升机本体和引导构件，所述引导构件固定安装在无人直升机本体下端位置，所述无人直升机本体设置有下箱体、螺纹孔和降落装置，所述下箱体固定安装在无人直升机本体下端面，螺纹孔设置四组，四组所述的螺纹孔固定开设在下箱体侧面，降落装置固定安装在下箱体下端面；

所述引导构件设置有投放设备和稳定设备，所述投放设备螺纹连接在下箱体一侧，稳定设备活动安装在下箱体下端面。

优选的，所述投放设备设置有箱盖、分割箱体和投放箱，箱盖覆盖分割箱体安装在投放箱上端面，分割箱体活动卡合在投放箱内部，投放箱螺纹连接在下箱体一侧。

优选的，所述分割箱体设置有隔间和卡合块，隔间设置三组，三组所述的隔间固定开设在分割箱体内部，卡合块设置两组，两组所述的卡合块固定安装在分割箱体两侧。

优选的，所述投放箱设置有卡合槽、第一电动升降杆、限位块和投放洞，卡合槽设置两组，两组所述的卡合槽固定开设在投放箱内部两侧，第一电动升降杆设置三组，三组所述的第一电动升降杆一端固定安装在投放箱内部一侧，另一端固定安装在限位块内部，限位块覆盖卡合在投放洞上端面，投放洞固定开设在投放箱内部底端。

优选的，所述稳定设备设置有第二电动伸降杆、固定盘、固定柱、活动盘、增重块和伸缩风杆，第二电动伸降杆设置三组，三组所述的第二电动伸降杆一端固定安装在下箱体内部，另一端固定安装在固定盘上端面，固定柱固定安装在固定盘下端面，活动盘活动安装在固定柱中间位置，增重块设置四组，四组所述的增重块固定安装在活动盘侧面，伸缩风杆活动安装在增重块侧面。

优选的，所述增重块为生铁材质制成的构件，第二电动伸降杆伸长时在下箱体外侧部分长度小于下箱体离地高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：