[实用新型]一种三维梁车用预应力支座

说明书

本实用新型公开了一种三维梁车用预应力支座，包括设置于支撑座架体上端的支撑座，支撑座上端设有桥梁支撑架和移动支架，所述支撑座架体包括竖梁和横梁，所述桥梁支撑架包括竖板，所述竖板上均匀的固定连接有支撑柱，所述支撑柱上均螺纹连接有支撑柱，且支撑柱的上端均固定连接有垫板，移动支架设置于两个竖板之间，所述移动支架包括移动架体，所述移动架体的两侧壁上端均滑动连接有滑动板，所述滑动板的两侧端相互对称的固定连接有液压缸一，所述滑动板之间通过液压缸二连接，本实用新型具有支撑稳定，且支撑点可以根据需求进行调节，桥梁不容易出现损坏等优点。

技术领域

本实用新型涉及桥梁支座技术领域，具体为一种三维梁车用预应力支座。

背景技术

梁车支座是对桥梁段进行支撑的装置，由于桥梁的重量和体积较大，且桥梁使用混凝土制成的，所以需要专门的支撑座对其进行支撑，防止出现破裂，崩碎现象，现有的桥梁支座大多数采用高强度金属架体对桥梁进行支撑，但是存在对桥梁的支撑点较少，支撑不稳定，且支撑点不能随意调节，桥梁容易损坏等问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种三维梁车用预应力支座，对桥梁的支撑点多，支撑稳定，且支撑点可以根据需求进行调节，支撑点可以确保在统一高度，桥梁不容易出现损坏，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三维梁车用预应力支座，包括设置于支撑座架体上端的支撑座，支撑座上端设有桥梁支撑架和移动支架，所述支撑座架体包括竖梁和横梁，所述竖梁的上下端均螺纹连接有脚座，所述脚座上螺纹连接有锁紧环，所述竖梁之间均设有两个横梁，所述横梁的两侧均开设有不少于五个通孔，所述横梁和竖梁均通过连接板固定连接，所述连接板均通过连接轴与横梁和竖梁连接，所述支撑座上表面两侧相互对称的固定连接有桥梁支撑架，所述桥梁支撑架包括竖板，所述竖板上均匀的固定连接有支撑柱，所述支撑柱上均螺纹连接有支撑柱，所述支撑柱的上端均固定连接有垫板，所述移动支架设置于两个竖板之间，所述移动支架包括移动架体，所述移动架体的两侧壁上端均滑动连接有滑动板，所述滑动板的两侧端相互对称的固定连接有液压缸一，所述滑动板之间通过液压缸二连接。

进一步的，所述竖梁内侧的上下端均通过连接轴活动连接有连接座二和连接座一，所述竖梁的内侧通过连接座一和连接座二相互交叉的固定连接有螺纹杆，且所述连接座一均与螺纹杆固定连接，所述螺纹杆均贯穿连接座二通过锁紧螺母锁紧。

进一步的，所述支撑座上表面在位于竖板的内侧左右对称的固定连接有轨道，所述轨道为直板结构，且所述移动架体的下表面滑动嵌套在轨道上，所述移动架体的一侧壁固定连接有液压缸三，所述液压缸三的末端通过连接件与支撑座固定连接。

进一步的，所述液压缸一的末端均固定连接有支撑板，且支撑板在朝向外侧垫板的一侧壁均固定连接有光电开关感应器，所述垫板在朝向内侧液压缸一的一侧壁均固定连接有光电开关感应器。

进一步的，所述支撑座上表面的边缘处均设有护栏，所述支撑座的一侧设有梯子。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本三维梁车用预应力支座，通过液压缸一伸长对桥梁进行支撑，可以增加对桥梁的支撑点，提高支撑强度和对桥梁支撑的稳定性，通过液压缸三的伸缩可以拉动移动架体在支撑座上进行前移动，不仅可以增加桥梁的支撑点，而且可以使液压缸一作为支撑点进行移动调节，可以根据需求对支撑点进行调节，当液压缸一伸长推动支撑板移动到垫板相对的高度后，支撑板上的光电开关感应器感应到与之相对应垫板内设有的光电开关感应器，液压缸一停止伸长，可以保证桥梁的受力点均在同一高度，对桥梁的支撑效果好，若想使液压缸一上的支撑板对桥梁的其他部位支撑可以继续调整液压缸一的长度和液压缸二的长度，使用灵活方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支承座架体结构示意图；

图3为本实用新型支撑座俯视图；