[实用新型]旋转恐龙座舱同步旋向机构

说明书

本实用新型涉及旋转恐龙座舱同步旋向机构，包括支撑轴和悬臂托架，还包括有T型变速器，所述悬臂托架包括主悬臂托架、第一副悬臂托架和第二副悬臂托架，所述主悬臂托架、第一副悬臂托架和第二副悬臂托架均通过T型变速器与支撑轴固定连接，所述T型变速器的两个端头均连接有万向节，所述万向节转动连接有连接杆，所述T型变速器的另一个端头连接有输入连接杆，所述主悬臂托架靠近支撑轴的一端固定设置有电机，所述电机的输出轴转动连接有第一皮带轮，所述T型变速器靠近主悬臂托架的端头转动连接有第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮通过皮带连接。本实用新型具有能同步旋转、动力利用率高、安全可靠和使用寿命长的特点。

技术领域

本实用新型属于旋转类游艺设备技术领域，具体涉及旋转恐龙座舱同步旋向机构。

背景技术

传统的旋转类游艺设备座舱运动互不干涉，每一个座舱靠一套独立的动力系统带动旋转运动，如本公司之前生产的“旋转恐龙”共15个大臂，每个大臂托架上都有1个座舱围绕设备中轴做圆周运行，而每个座舱又围绕座舱转轴做旋转运动，这样15个座舱需要15套动力系统来完成，无法达到座舱同步旋转的效果，安全性低，影响使用寿命，因此，提出一种新型的能同步旋转、动力利用率高、安全性高、寿命长的旋转恐龙座舱同步旋向机构。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种能同步旋转、动力利用率高、安全可靠、使用寿命长的旋转恐龙座舱同步旋向机构。

本实用新型采用的技术方案为：旋转恐龙座舱同步旋向机构，包括支撑轴和悬臂托架，还包括有T型变速器，所述悬臂托架包括主悬臂托架、第一副悬臂托架和第二副悬臂托架，所述主悬臂托架、第一副悬臂托架和第二副悬臂托架均通过T型变速器与支撑轴固定连接，所述T型变速器的两个端头均连接有万向节，所述万向节转动连接有连接杆，所述T型变速器的另一个端头连接有输入连接轴，所述主悬臂托架靠近支撑轴的一端固定设置有电机，所述电机的输出轴转动连接有第一皮带轮，所述T型变速器靠近主悬臂托架的端头转动连接有第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮通过皮带连接，所述T型变速器靠近主悬臂托架的端头通过第二皮带轮与输入连接轴转动连接，所述输入连接轴转动连接有蜗轮减速机，所述蜗轮减速机的输出端转动连接有座舱转轴，所述座舱转轴的顶端固定连接有座舱固定架，所述座舱固定架的顶端固定连接有座舱预埋件。

优选的，所述悬臂托架设置有4~5组，所述主悬臂托架与第一副悬臂托架之间以及第一副悬臂托架与第二副悬臂托架之间均通过连接杆连接。

优选的，所述支撑轴与T型变速器远离输入连接轴的一端固定连接。

优选的，所述座舱预埋件与座舱配合设置，用于安装在座舱的底部。

本实用新型的有益效果：本实用新型仅在主悬臂托架上设置有电机、皮带轮和皮带，电机转动并依次通过T型变速器、万向节和输入连接轴到蜗轮减速机，进而带动主悬臂托架、第一副悬臂托架和第二副悬臂托架的转动，实现悬臂托架外端的座舱固定架的转动，最终实现座舱的旋转，巧妙地运用了动力转换并输出，实现了一个主座舱带动两个副座舱的旋转，整个旋向机构只需要4-5个动力来源，便能够带动一周座舱同步旋转运行，提高了动力利用率且安全可靠，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型所述悬臂托架的结构示意图；

图2为本实用新型所述主悬臂托架的结构示意图；

图3为本实用新型所述第一副悬臂托架的结构示意图；

图4为图2中A-A’向的剖面示意图；

图5为图2中B部放大结构示意图。