[实用新型]一种翻盖式双屏车载导航仪有效

专利信息
申请号: 202021956421.9 申请日: 2020-09-09
公开(公告)号: CN212779264U 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 马昆仑;王会敏 申请(专利权)人: 深圳市方向通科技有限公司
主分类号: G01C21/26 分类号: G01C21/26
代理公司: 深圳科湾知识产权代理事务所(普通合伙) 44585 代理人: 钟斌
地址: 518000 广东省深圳市宝*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 翻盖 双屏 车载 导航
【说明书】:

实用新型公开了一种翻盖式双屏车载导航仪,涉及车载导航仪技术领域,包括壳体,所述壳体的正面开设有收纳槽,收纳槽的正面开设有防碰撞槽,防碰撞槽的内部设置有第一显示屏,收纳槽内壁的右侧转动连接有转动轴。本实用新型通过设置盖板、转动轴、齿轮、联动板、卡块、连接杆、压簧和拉板之间的配合设置,能够将盖板从收纳槽内翻转取出,实现合盖收纳和翻盖使用的目的,在压簧弹力的配合设置下,能够使拉板通过连接杆推动联动板移动,进而在齿轮和卡块的配合作用下,实现对盖板角度限位的目的,达到了自由调节第二显示屏显示角度的效果,便于后排乘客观看第二显示屏显示内容,增强了后排乘客的观看效果。

技术领域

本实用新型涉及车载导航仪技术领域,具体是一种翻盖式双屏车载导航仪。

背景技术

车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置,并且根据既定的目的地计算行程,通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备,车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行,车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成。

目前,现有的车载导航仪大多固定安装在前排中控台上,安装角度有限,使得后排乘客观看效果较差,并且车载导航仪上大多只有单个显示屏,车辆在行驶过程中只能择一显示导航地图或多媒体界面,无法两者兼顾,影响用户的体验。为此,我们提供了翻盖式双屏车载导航仪解决以上问题。

实用新型内容

一)解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足,提供了一种翻盖式双屏车载导航仪。

二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种翻盖式双屏车载导航仪,包括壳体,所述壳体的正面开设有收纳槽,所述收纳槽的正面开设有防碰撞槽,所述防碰撞槽的内部设置有第一显示屏,所述收纳槽内壁的右侧转动连接有转动轴,所述转动轴的外表面的中部设置有盖板,所述盖板的正面设置有第二显示屏,所述转动轴外表面的左端设置有齿轮,所述壳体的内部开设有与齿轮相适配的腔体,所述腔体的内部设有联动板,所述联动板靠近齿轮的一侧面设置有卡块,所述联动板远离齿轮的一侧面设置有连接杆,所述连接杆远离联动板的一端贯穿壳体的正面并设置有拉板,所述拉板靠近壳体的一侧面设置有压簧,且压簧远离拉板的一端与壳体的正面固定连接。

进一步的,所述盖板的背面设置有蓄电池,所述蓄电池的背面设置有太阳能发电板。

进一步的,所述卡块与齿轮相适配,所述蓄电池分别与第二显示屏和第一显示屏电连接。

进一步的,所述收纳槽的内底壁设置有两组相对称的减震垫,所述减震垫的材质为丁腈橡胶。

进一步的,所述转动轴的左端贯穿壳体的左侧面并延伸至壳体的外部,所述转动轴的外表面设置有转把,且转把位于壳体的外部。

进一步的,所述收纳槽与盖板相适配,所述第二显示屏与防碰撞槽相适配。

三)有益效果:

与现有技术相比,该翻盖式双屏车载导航仪具备如下有益效果:

一、本实用新型通过设置盖板、转动轴、齿轮、联动板、卡块、连接杆、压簧和拉板之间的配合设置,能够将盖板从收纳槽内翻转取出,实现合盖收纳和翻盖使用的目的,在压簧弹力的配合设置下,能够使拉板通过连接杆推动联动板移动,进而在齿轮和卡块的配合作用下,实现对盖板角度限位的目的,达到了自由调节第二显示屏显示角度的效果,便于后排乘客观看第二显示屏显示内容,增强了后排乘客的观看效果。

二、本实用新型通过第二显示屏和第一显示屏的配合设置,使车载导航仪的导航地图和多媒体界面分别在第一显示屏和第二显示屏上显示,乘客在乘坐车辆过程中通过第二显示屏观看视频,同时驾驶员驾驶车辆通过第一显示屏观看导航地图,极大的提升了用户的体验。

附图说明

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