[实用新型]方向盘回正指示系统和车辆有效
申请号: | 202021955533.2 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN213676892U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 赵铁锋;王苓玉;况皓晨;张斌;吴磊;夏天 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B62D15/02 | 分类号: | B62D15/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王磊;陈浩然 |
地址: | 201206 上海市(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方向盘 指示 系统 车辆 | ||
本实用新型提供了一种方向盘回正指示系统和车辆。方向盘回正指示系统包括:方向盘转角传感器,所述方向盘转角传感器连接至方向盘以感测所述方向盘的角度位置;与所述方向盘转角传感器联接的控制器,所述控制器比较所述角度位置和第一阈值A;以及与所述控制器联接的第一指示灯,其中,所述控制器在所述角度位置的绝对值大于所述第一阈值A时使第一指示灯点亮或闪烁。根据本实用新型的方向盘回正指示系统和车辆可在多种工况下协助用户了解方向盘位置。
技术领域
本实用新型涉及电控转向控制技术领域,更具体地,本实用新型涉及一种方向盘回正指示系统和具有该类方向盘回正指示系统的车辆。
背景技术
自汽车出现以来,优化驾驶员体验,解决用户操作合理性需求一直是各大主机厂的核心目标之一。目前对于非熟练驾驶员,在泊车时对于车轮位置,方向盘是否回正并不清晰,甚至熄火下车后发现车轮位置不正,再次启动修正影响用户的体验,不修正则长期影响车辆结构件性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决或至少缓解现有技术中所存在的问题。
根据一些方面,提供了一种方向盘回正指示系统,其包括:
方向盘转角传感器,所述方向盘转角传感器连接至方向盘以感测所述方向盘的角度位置;
与所述方向盘转角传感器联接的控制器,所述控制器比较所述角度位置和第一阈值A;以及
与所述控制器联接的第一指示灯,其中,所述控制器在所述角度位置的绝对值大于所述第一阈值A时使第一指示灯点亮或闪烁。
可选地,在所述的方向盘回正指示系统中,所述第一阈值A在45至90度的范围内。
可选地,在所述的方向盘回正指示系统中,所述控制器在所述角度位置的绝对值大于第一阈值A时,使第一指示灯显示第一颜色,所述控制器在所述角度位置的绝对值小于所述第一阈值A时而大于第二阈值B时使第一指示灯显示第二颜色。
可选地,在所述的方向盘回正指示系统中,所述的方向盘回正指示系统还包括与所述控制器联接的第二指示灯,所述控制器在所述角度位置的绝对值小于所述第一阈值A时而大于第二阈值B时使第二指示灯点亮或闪烁。
可选地,在所述的方向盘回正指示系统中,所述第二阈值B在3至10度的范围内。
可选地,在所述的方向盘回正指示系统中,所述第一指示灯和第二指示灯具有不同的颜色。
可选地,在所述的方向盘回正指示系统中,所述第一指示灯和第二指示灯位于方向盘上或仪表板上。
可选地,在所述的方向盘回正指示系统中,所述控制器集成在车身控制系统中。
可选地,在所述的方向盘回正指示系统中,所述方向盘回正指示系统还包括与所述控制器联接的发声装置,所述控制器在所述角度位置的绝对值大于所述第一阈值A时使所述发声装置发出提示音。
另一方面,提供了一种车辆,所述车辆包括根据各个实施例所述的方向盘回正指示系统。
根据本实用新型的方向盘回正指示系统和车辆可在多种工况下协助用户了解方向盘位置。
附图说明
参照附图,本发明的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是:这些附图仅仅用于说明的目的,而并非意在对本发明的保护范围组成限制。此外,图中类似的数字用以表示类似的部件,其中:
图1是根据本实用新型的实施例的方向盘回正指示系统的结构简图。
具体实施方式
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