[实用新型]一种车联网中实时数据传输安全装置有效
| 申请号: | 202021954297.2 | 申请日: | 2020-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN213565682U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
| 发明(设计)人: | 王容霞;贾潇宇;黄敏;杨伟煌 | 申请(专利权)人: | 广州南洋理工职业学院 |
| 主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;H05K7/00;H05K5/02;F16F15/08 |
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 刘俊 |
| 地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 联网 实时 数据传输 安全装置 | ||
本实用新型公开了一种车联网中实时数据传输安全装置,包括数据传输安全装置本体,包括壳体,所述壳体内部设置有定位装置,所述定位装置将所述数据传输安全装置本体固定安装于所述壳体内部。本实用新型通过定位装置将数据传输安全装置本体快速的压紧固定在壳体的内部,从而便于工作人员对其进行维护,能够将壳体稳定的安装在车上,同时能够降低震动对壳体内部的数据传输安全装置本体的影响。
技术领域
本实用新型涉及车联网技术领域,更具体地,涉及一种车联网中实时数据传输安全装置。
背景技术
车联网的内涵主要指:车辆上的车载设备通过无线通信技术,对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用,在车辆运行中提供不同的功能服务。可以发现,车联网表现出以下几点特征:车联网能够为车与车之间的间距提供保障,降低车辆发生碰撞事故的几率;车联网可以帮助车主实时导航,并通过与其它车辆和网络系统的通信,提高交通运行的效率。
公开日为20200814,公开号为CN211266874U的中国专利公开了一种物联网的数据传输装置,包括机壳和发射器,所述机壳的前侧内部连接有显示屏幕,且显示屏幕的外侧连接有蜂鸣器,所述显示屏幕的下方设置有开关器,所述按键键盘的外侧固定有连接轴,所述发射器设置在机壳的左侧上方,所述充电结构的外侧连接有防脱块,且防脱块的内部连接有定位块,所述定位块的左端固定有接触块,所述机壳的后侧内部连接有调节轴,所述连接块的内部连接有锁定块,且连接块的后侧固定有第一固定块,所述第一固定块的右侧连接有第二固定块。
现有的车联网中实时数据传输安全装置一般都是直接安装固定的,其外部并设置有相关的保护结构,容易造成设备的内部运行不良的现象,同时也会导致外部环境比较容易对设备造成损坏,例如小型物体意外碰撞等。为此,本实用新型提出了一种车联网中实时数据传输安全装置。
实用新型内容
本实用新型提供一种车联网中实时数据传输安全装置,解决现有技术中车联网中实时数据传输安全装置防护性能较差的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:
一种车联网中实时数据传输安全装置,包括数据传输安全装置本体,包括壳体,所述壳体内部设置有定位装置,所述定位装置将所述数据传输安全装置本体固定安装于所述壳体内部。
优选地,所述定位装置包括定位框,所述壳体的底部内壁固定设有定位框,所述数据传输安全装置本体设于所述定位框框内。
优选地,所述定位装置还包括壳盖,所述壳体的顶部设有开口,所述开口处铰接设置有所述壳盖。
优选地,所述定位装置还包括压紧机构和套筒,所述壳盖的上表面中心处固定设有所述套筒,所述套筒的筒底延伸至所述壳体的内部,所述套筒的筒底处设有用于将所述数据传输安全装置本体固定的压紧机构。
优选地,所述压紧机构包括第一螺杆和压紧板,所述套筒的筒底处开设有螺纹孔,所述第一螺杆的杆壁通过螺纹孔与所述套筒螺纹设置,所述压紧板位于所述数据传输安全装置本体的顶部,所述第一螺杆的下端通过滚动轴承与所述压紧板的上表面中心处转动连接,所述第一螺杆的上端固定设有摇柄,且摇柄位于所述套筒的内部。
优选地,还包括固定机构,所述固定机构用于将壳盖与壳体之间快速固定,所述固定机构包括固定块、U型块、第二螺杆、固定螺环和转动环,其中所述壳体的侧壁固定设有所述固定块,所述壳盖的侧壁固定设有所述U型块,所述固定块和U型块位于同一竖直线上,所述U型块所处平面水平,所述第二螺杆呈竖直固定设置于所述固定块的上表面,所述第二螺杆穿过所述U型块的开口,所述固定螺环螺纹设置于所述第二螺杆的杆壁上,所述转动环固定设置于所述固定螺环的上表面,所述第二螺杆穿过所述转动环的内部。
通过设有的固定块、U型块、第二螺杆、固定螺环和转动环,能够将壳盖与壳体之间快速固定,从而能够将数据传输安全装置本体隔离保护起来,保证了数据传输安全装置本体的使用安全性。
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