[实用新型]一种用于模块单元运输用的升降牵引车

说明书

本实用新型公开了一种用于模块单元运输用的升降牵引车，包括驾驶室、车身、动力装置、顶升装置、回转盘总成、牵引装置；所述牵引装置左端与回转盘总成连接，右端与所述模块单元连接，中间与顶升装置连接，顶升装置安装在回转盘总成上，回转盘总成安装在车身尾部，驾驶室、动力装置安装在车身前部。本申请的升降牵引车，有效解决了模块单元车转运费时费力问题以及模块单元车转运油耗问题，而且该升降牵引车操作简单，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及运输车领域，具体涉及一种用于模块单元运输用的升降牵引车。

背景技术

重型装备运输时需要自行式模块运输车运输，在生产模块单元车时，由于生产过程中模块单元车经常需要转运涂漆，此时单元车并没有动力源并且车轮不能灵活转动，需要借助自行式模块运输车进行转运，随着重型装备发展，模块单元车轴线越来越多，使用自行式模块运输车转运需要起吊等过程，这样在模块单元车转运时，依靠自行式模块运输车进行运输效率非常低同时存在极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于模块单元运输用的升降牵引车，有效地解决了模块单元车转运问题，简单、快捷、安全且效率高，具有良好的效果。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种用于模块单元运输用的升降牵引车，包括驾驶室、车身、动力装置、顶升装置、回转盘总成、牵引装置；

所述牵引装置左端与回转盘总成连接，右端与所述模块单元连接，中间与顶升装置连接，顶升装置安装在回转盘总成上，回转盘总成安装在车身尾部，驾驶室、动力装置安装在车身前部。

作为上述方案的优选，所述回转盘总成包括回转支撑、回转盘、上支撑轴、轴承，回转支撑固定安装在车身上，上方通过上支撑轴和轴承转动连接有回转盘，回转盘通过销轴与牵引装置左端连接。

作为上述方案的优选，所述顶升装置包括顶升油缸和支座，顶升油缸一端通过支座安装在回转盘上，另一端与牵引装置中间连接，用于实现牵引装置右端的顶升与下降。

作为上述方案的优选，所述牵引装置采用牵引杆。

作为上述方案的优选，所述车身下方设有车轮，车轮轮胎采用实心轮胎。

由于具有上述结构，本实用新型的有益效果在于：

本申请的升降牵引车，有效解决了模块单元车转运费时费力问题以及模块单元车转运油耗问题，而且该升降牵引车操作简单，安全性高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型回转盘总成和顶升装置的结构图；

图3为本实用新型牵引车初始状态示意图图；

图4为本实用新型牵引车顶升工作示范图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实施例提供一种用于模块单元运输用的升降牵引车，包括驾驶室1、车身、动力装置(图中已省略)、顶升装置5、回转盘总成、牵引装置；

所述牵引装置左端与回转盘总成连接，右端通过销轴II8与所述模块单元连接，中间与顶升装置5连接，顶升装置5安装在回转盘总成上，回转盘总成安装在车身尾部，驾驶室1、动力装置安装在车身前部，驾驶室1为牵引车提供操控系统，动力装置为牵引车提供动力。