[实用新型]一种汽车轮毂加工用喷砂装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂加工用喷砂装置，包括机壳和喷砂嘴，所述机壳的底部安装有第一电机，所述第一电机的顶部连接有轴承，所述轴承的一侧连接有放置台；所述第二连接块的一侧连接有齿轮，所述齿轮的一侧连接有第四电机，所述第四电机与固定块之间连接有双向螺纹杆，靠近双向螺纹杆的所述固定块的一侧开设有第三滑槽，靠近第三滑槽的所述双向螺纹杆的一侧连接有夹持块，所述喷砂嘴安装在机壳的顶部。该种汽车轮毂加工用喷砂装置，设置有夹持块，将待喷砂的轮毂放在两块夹持块之间，接着启动第四电机，第四电机带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆转动使夹持块相向移动，最终夹持块将轮毂夹持住，不需要人工手动去搬运，比较省力。

技术领域

本实用新型涉及轮毂加工技术领域，具体为一种汽车轮毂加工用喷砂装置。

背景技术

喷砂机是空气输送机械的范畴，是在管道内利用压缩空气将粉状颗粒物料从一处输送到另一处，由动能转化为势能的过程中，使高速运动着的砂粒冲刷物体表面，达到改善物体表面质量的作用，随着科技的发展，汽车轮毂加工用喷砂装置有了很大程度的发展，它的发展给人们在对轮毂进行喷砂处理时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。

目前市场上的汽车轮毂加工用喷砂装置大多不便于使用，轮毂喷砂范围不够均匀，轮毂喷砂完一面后不能翻转去喷砂另一面，比较麻烦，轮毂需要人工手动搬运，费时费力，因此要对现在的汽车轮毂加工用喷砂装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂加工用喷砂装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的汽车轮毂加工用喷砂装置大多不便于使用，轮毂喷砂范围不够均匀，轮毂喷砂完一面后不能翻转去喷砂另一面，比较麻烦，轮毂需要人工手动搬运，费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂加工用喷砂装置，包括机壳和喷砂嘴，所述机壳的底部安装有第一电机，所述第一电机的顶部连接有轴承，所述轴承的一侧连接有放置台；

所述机壳的内部一侧安装有第二电机，所述第二电机与机壳之间连接有第一螺纹杆，靠近第一螺纹杆的所述机壳的一侧开设有第一滑槽，靠近第一滑槽的所述第一螺纹杆的一侧连接有第一连接块，所述第一连接块的一侧连接有移动座；

所述移动座内部安装有第三电机，所述第三电机的一侧连接有第二螺纹杆，靠近第二螺纹杆的所述移动座的一侧连接有第二滑槽，靠近第二滑槽的所述第二螺纹杆的一侧连接有第二连接块；

所述第二连接块的一侧连接有齿轮，所述齿轮的一侧连接有第四电机，靠近齿轮的所述移动座的一侧固定有齿条，所述第四电机的一侧设置有固定块，所述第四电机与固定块之间连接有双向螺纹杆，靠近双向螺纹杆的所述固定块的一侧开设有第三滑槽，靠近第三滑槽的所述双向螺纹杆的一侧连接有夹持块，所述喷砂嘴安装在机壳的顶部。

优选的，所述第一电机与放置台均设置有两组，且两组第一电机与放置台对称分布在机壳的两侧。

优选的，所述第一螺纹杆与第一连接块之间通过螺纹连接，且第一连接块与第一滑槽之间为滑动连接。

优选的，所述第二螺纹杆与第二连接块之间通过螺纹连接，且第二连接块与第二滑槽之间为滑动连接。

优选的，所述齿轮与齿条之间为啮合连接，且齿轮的轮齿数为齿条轮齿数的两倍。

优选的，所述夹持块设置有四组，且四组夹持块以两两一组对称分布在双向螺纹杆的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车轮毂加工用喷砂装置：

1.设置有夹持块，将待喷砂的轮毂放在两块夹持块之间，接着启动第四电机，第四电机带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆转动使夹持块相向移动，最终夹持块将轮毂夹持住，不需要人工手动去搬运，比较省力；