[实用新型]石墨烯智慧光能路灯

说明书

本发明公开了一种石墨烯智慧光能路灯，包括：壳体，其背面设有第一凹腔和第二凹腔；灯杆衔接件，其一端固定在壳体上，其另一端用于固定在灯杆上；LED灯组件，其固定在壳体的第一凹腔内；光能发电板，其固定在壳体的正面上，用于朝向光源；智能驱动系统，其固定在壳体的第二凹腔内；所述智能驱动系统包括PCB板和与PCB板电性连接的蓄电池；石墨烯涂层，其涂覆在所述壳体的第二凹腔的外表面上。石墨烯涂层良好的散热功能可以使里面的PCB板和蓄电池等得到良好的散热，从而使石墨烯智慧光能路灯性能保持稳定。

技术领域

本发明涉及照明领域，具体涉及一种石墨烯智慧光能路灯。

背景技术

光能发电板，例如太阳能电池板，是通过吸收太阳光，将太阳辐射能通过光电效应或者光化学效应直接或间接转换成电能的装置，然后把转换的电能存储在蓄电池里。

目前的太阳能路灯的散热措施一般采用壳体本身的材料来进行散热，例如采用散热性能较好的铝合金，或者在设置一些散热管、或者设置散热筋等。

但是，散热效果仍旧不理想，仍然有可以提高的空间。传统的的路灯或者是太阳能路灯，采用的板金件或者是铝材，缺陷是吸热也非常厉害，会导致部件受到高温的影响而带来诸多问题，虽然灯在夜间亮灯温度是不高的，是不会带来什么问题，但是白天太阳晒的温度很高，导致腔体高温才是大问题。

发明内容

有鉴于此，为解决上述技术问题，本发明的目的在于提出一种散热效果良好的石墨烯智慧光能路灯。

所采用的技术方案为：

一种石墨烯智慧光能路灯，包括：

壳体，其背面设有第一凹腔和第二凹腔；

灯杆衔接件，其一端固定在壳体上，其另一端用于固定在灯杆上；

LED灯组件，其固定在壳体的第一凹腔内；

光能发电板，其固定在壳体的正面上，用于朝向光源；

智能驱动系统，其固定在壳体的第二凹腔内；所述智能驱动系统包括PCB板和与PCB板电性连接的蓄电池；

石墨烯涂层，其涂覆在所述壳体的第二凹腔的外表面上。

进一步地，所述壳体在外裸露的部分涂覆有另外的石墨烯涂层。

进一步地，所述灯杆衔接件设有用于衔接灯杆的螺纹孔。

进一步地，所述LED灯组件包括LED灯珠、LED灯电路板和灯罩，其中LED灯珠电连接在LED灯电路板上，所述灯罩盖于第二凹腔上。

进一步地，所述LED灯组件为1组、2组、3组、4组或5组。

进一步地，所述石墨烯涂层，按重量百分比计，由以下组分组成：

石墨烯75％-80％；

胶粘剂10％-13％；

阻燃剂3％-6％；

抗老化剂1％-4％；

增韧剂2％-5％。

进一步地，所述胶粘剂为交联型丙烯酸树酯胶粘剂。

进一步地，所述阻燃剂为固体状态的直链型有机硅阻燃剂、环状型有机硅阻燃剂中的一种或两种。

进一步地，所述抗老化剂为4,4’-硫代双(6-叔丁基-3-甲基苯酚)、6-乙氧基-2，2，4-三甲基-1，2-二氢化喹啉中的一种或两种。

进一步地，所述增韧剂为乙烯-丙烯酸甲酯共聚物、聚甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯三元共聚物、丙烯酸酯类树脂、有机硅橡胶中的一种或多种。