[实用新型]基于风力发电的高速公路的防眩板

说明书

本实用新型公开了基于风力发电的高速公路的防眩板，包括防眩板本体、风力发电机和安装座，缓冲单元、连接轴、滑动框和缓冲单元配合转动板、滑槽、第一弹簧和中转轴的设置，使得防眩板本体在两个不同平面内均存在缓冲空间，相比于现有技术中刚性连接的防眩板，本实用新型在风力过大或行车撞击的特殊情况下，防眩板本体得到更好的保护，不容易损坏，具有更高的使用寿命，进而减少了高速公路的运营和维护成本，在相互垂直的两个微风发电水平轴风力发电机的设置下，汽车行驶过程中形成的微风或自然风均可驱动风力发电机发电，利用风力发电机可对高速公路上的机电设备进行供电，节约能源且较为环保。

技术领域

本实用新型涉及一种防眩板，特别是涉及基于风力发电的高速公路的防眩板。

背景技术

防眩板是为解决对向车灯眩光，生产制造的安装在高速公路中央分隔带上的一种交通安全产品。多设置于高速公路中央分隔带护栏上或护栏中间，也有一些设置在中央开口活动护栏上，从材质上分钢制防眩板、塑料防眩板、玻璃钢防眩板。

现有技术中，防眩板均采用刚性连接的方式安装，在风力过大或出行行车撞击的情况下容易折断或碎裂，进而使得其更换的频率大大增加，高速公路的运营和维护成本随之提高，高速光路一般架设在空旷地带，如上述风力过大时，存在很好的风力资源，现有技术的防眩板并没能对风力资源进行很好的利用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供基于风力发电的高速公路的防眩板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

基于风力发电的高速公路的防眩板，包括防眩板本体、风力发电机和安装座，所述安装座顶部设置有球形槽，球形槽内设置有半球体，半球体顶部连接有安装板，安装座顶部关于球形槽对称设置有两个侧板，安装板通过连接轴与侧板转动连接，安装板顶部中心转动连接有中转轴，中转轴顶部设置有外框，所述防眩板本体设置在外框内部，所述安装板顶部关于中转轴对称设置有两个滑槽，所述中转轴侧面设置有两个转动板，转动板与滑槽一一对应设置且滑动连接，转动板两侧均设置有第一弹簧，第一弹簧两端分别与滑槽和转动板连接，所述安装板其中一个相对侧面均设置有滑动框，所述安装座顶部设置有与滑动框一一对应的缓冲单元，所述缓冲单元包括限位套管、第二弹簧和销轴，所述限位套管设置在安装座顶部，限位套管内滑动连接有滑动板，滑动板顶部设置有滑动柱，滑动柱顶端设置有销轴，销轴与滑动框滑动连接，所述限位套管内还设置有第二弹簧，第二弹簧两端与滑动板和限位套管连接。

所述滑动框与连接轴相互垂直且在安装板侧面间隔分布。

所述风力发电机为微风发电水平轴风力发电机。

所述安装座边缘通有若干螺纹孔。

所述滑槽为扇形滑槽，第一弹簧为弧形压缩弹簧。

所述风力发电机的数量为两个且两个风力发电机的叶轮相互垂直。

本实用新型的有益效果是：

1、缓冲单元、连接轴、滑动框和缓冲单元配合转动板、滑槽、第一弹簧和中转轴的设置，使得防眩板本体在两个不同平面内均存在缓冲空间，相比于现有技术中刚性连接的防眩板，本实用新型在风力过大或行车撞击的特殊情况下，防眩板本体得到更好的保护，不容易损坏，具有更高的使用寿命，进而减少了高速公路的运营和维护成本。

2、在相互垂直的两个微风发电水平轴风力发电机的设置下，汽车行驶过程中形成的微风或自然风均可驱动风力发电机发电，利用风力发电机可对高速公路上的机电设备进行供电，节约能源且较为环保。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型中安装板的俯视结构示意图；

图3为本实用新型中安装板的侧视结构示意图；