[实用新型]一种带有冲击缓冲的汽车把手盖板有效
| 申请号: | 202021947112.5 | 申请日: | 2020-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN212828690U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 高浩;王发 | 申请(专利权)人: | 武汉华鑫源汽车饰件有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00;B60R13/04;E05B1/00 |
| 代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 冲击 缓冲 汽车 把手 盖板 | ||
1.一种带有冲击缓冲的汽车把手盖板,其特征在于,包括:
电机盒,所述电机盒内设有可旋转的电机;
旋转台,所述旋转台包括旋转底座、盖板支架和缓冲装置,所述旋转底座与所述电机盒可旋转地连接,所述旋转底座与所述电机盒连接的表面为第一表面,所述第一表面为平面,过所述第一表面的几何中心且垂直于所述第一表面的方向为第一旋转轴,所述电机带动所述旋转底座绕所述第一旋转轴做旋转运动,所述缓冲装置的一端与所述盖板支架连接、另一端与所述旋转底座固定连接,以使所述旋转底座带动所述盖板支架旋转,所述盖板支架垂直于所述第一表面设置,所述缓冲装置包括第一套筒、第二套筒、缓冲弹簧和活塞,所述第一套筒的一端封闭并与所述盖板支架连接、另一端开放,所述第二套筒的一端封闭并与所述旋转底座连接、另一端设有导流孔,所述第二套筒设有导流孔的一端通过所述第一套筒开放的一端套设于所述第一套筒内,所述缓冲弹簧和所述活塞设于所述第二套筒内部,所述缓冲弹簧的一端与所述第二套筒封闭的一端固定连接、另一端与所述活塞固定连接,所述活塞与所述第二套筒内部的侧壁抵接,所述第二套筒设有导流孔的一端与所述第一套筒封闭的一端之间形成第一缓冲腔,所述第二套筒设有导流孔的一端与所述活塞之间形成第二缓冲腔,所述第一缓冲腔内设有液压油;
环形围板,所述环形围板与所述盖板支架固定连接,所述环形围板围成的圆面为第二表面,所述第二表面平行于所述第一表面,平行于所述第二表面的方向为第二旋转轴;
第一盖板,所述第一盖板的边缘与所述环形围板固定连接,所述第一盖板与所述第二表面之间形成容纳腔;
第二盖板,所述第二盖板与所述第二表面之间形成容纳腔,所述第二盖板的两端分别与所述第一盖板可旋转地连接,所述第二盖板绕所述第二旋转轴相对所述第一盖板进行旋转。
2.根据权利要求1所述的带有冲击缓冲的汽车把手盖板,其特征在于,所述第一套筒内表面与所述第二套筒外表面之间设有密封件。
3.根据权利要求2所述的带有冲击缓冲的汽车把手盖板,其特征在于,所述第二套筒设有导流孔的一端还设有单向阀。
4.根据权利要求3所述的带有冲击缓冲的汽车把手盖板,其特征在于,所述导流孔为阻尼孔。
5.根据权利要求4所述的带有冲击缓冲的汽车把手盖板,其特征在于,所述导流孔设于所述第二套筒靠近所述第一套筒一端的中心位置。
6.根据权利要求1所述的带有冲击缓冲的汽车把手盖板,其特征在于,所述旋转底座为圆形底座,所述第一表面为圆面,所述第一盖板为球面盖板,所述第二盖板为球面盖板,所述第二盖板相对所述第一盖板转动时,所述第二盖板远离所述容纳腔的表面与所述第一盖板靠近所述容纳腔的表面抵接。
7.根据权利要求6所述的带有冲击缓冲的汽车把手盖板,其特征在于,所述第一盖板在所述第二表面的投影面积大于所述第二盖板在所述第二表面的投影面积。
8.根据权利要求7所述的带有冲击缓冲的汽车把手盖板,其特征在于,所述第二盖板靠近所述容纳腔的表面设有LED灯,所述第一盖板靠近所述容纳腔的表面设有除湿装置。
9.根据权利要求8所述的带有冲击缓冲的汽车把手盖板,其特征在于,所述第一盖板背离所述容纳腔的表面设有转动杆。
10.根据权利要求9所述的带有冲击缓冲的汽车把手盖板,其特征在于,所述第二盖板靠近所述容纳腔的表面设有配重块。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉华鑫源汽车饰件有限公司,未经武汉华鑫源汽车饰件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021947112.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种全塑手枪泵
- 下一篇:一种能减少灰尘的空调面板框总成





