[实用新型]一种可对两端进行支撑的汽车平衡杆安装用支架

说明书

本实用新型公开了一种可对两端进行支撑的汽车平衡杆安装用支架，包括底座、齿条、固定部件、连接杆、限位杆和收纳盒，所述底座的底部活动安装有滚轮，且底座的上表面固定连接有外柱，并且外柱的内部活动安装有内柱，所述齿条固定安装在内柱的侧壁上，且齿条的边侧设置有齿轮，并且齿轮固定连接在手轮上，而且手轮活动安装在固定支架上，所述固定支架固定安装在外柱的侧壁上，且固定支架的外壁上活动连接有限位齿。该可对两端进行支撑的汽车平衡杆安装用支架，能够额外提供2个可以收纳的支撑盘，再减小装置占用空间的同时，提高了装置的适用范围，且本装置内部设置有收纳装置，能够放置安装工具方便操作者的拿取。

技术领域

本实用新型涉及汽车平衡杆安装技术领域，具体为一种可对两端进行支撑的汽车平衡杆安装用支架。

背景技术

汽车平衡杆是一种汽车结构辅助部件，能够提高汽车过弯时的稳定性和汽车结构的刚性以防止车体结构变形，汽车平衡杆可按照形状分为横杆架、“井”字架和三角架等，由于平衡杆较重，在安装过程中常使用安装支架进行辅助安装。

然而现有的平衡杆安装用支架存在以下问题：

1、市面上的安装支架支撑结构简单，支撑架不能够进行收纳，占用了较大的空间，支撑架提升结构复杂，操作流程繁琐，并且支撑架的支撑点位置固定，数量较少，难以适应一些结构较为特殊的固定架，

2、平衡杆安装用支架的功能性单一，只能够固定和提升平衡杆，缺少收纳等辅助性功能，平衡杆安装过程中要使用各种扳手等安装工具，现有的安装支架需要使用者不断弯腰去拿取，降低了工作效率，且安装工具散落堆放在地面，限制了操作者的移动空间。

针对上述问题，急需在原有平衡杆安装用支架的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可对两端进行支撑的汽车平衡杆安装用支架，以解决上述背景技术提出市面上的安装支架支撑结构简单，支撑架不能够进行收纳，占用了较大的空间，并且支撑架的支撑点位置固定，数量较少，难以适应一些结构较为特殊的固定架，平衡杆安装用支架的功能性单一，只能够固定和提升平衡杆，缺少收纳等辅助性功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可对两端进行支撑的汽车平衡杆安装用支架，包括底座、齿条、固定部件、连接杆、限位杆和收纳盒，所述底座的底部活动安装有滚轮，且底座的上表面固定连接有外柱，并且外柱的内部活动安装有内柱，所述齿条固定安装在内柱的侧壁上，且齿条的边侧设置有齿轮，并且齿轮固定连接在手轮上，而且手轮活动安装在固定支架上，所述固定支架固定安装在外柱的侧壁上，且固定支架的外壁上活动连接有限位齿，所述固定部件活动安装在横梁的顶部，且横梁的端部与内柱的上端固定连接，并且横梁的内部活动安装有移动块，而且移动块侧壁与横梁内壁之间固定连接投弹簧，所述连接杆的一端活动安装在移动块上，且连接杆的另一端活动连接在支撑盘的底部，所述支撑盘的底部活动安装有内杆，且内杆活动安装在外杆的内部，并且外杆的底端活动安装在底座的上表面。

优选的，所述齿条设置在外柱上的滑槽内，且齿条、齿轮和限位齿之间形成啮合关系，并且外柱内部的内柱中空设置。

优选的，所述连接杆对称设置，且2个连接杆的端部通过支撑盘活动连接。

优选的，所述外杆的长度大与外柱的长度，且外杆与内杆的长度相等。

优选的，所述限位杆的端部与移动块侧壁贴合设置，且限位杆贯穿横梁，并且限位杆与螺纹杆之间为螺纹连接，而且螺纹杆的上端活动安装在横梁的底部。

优选的，所述收纳盒活动安装在内柱的内部，且收纳盒的握把与内柱的侧壁平齐。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可对两端进行支撑的汽车平衡杆安装用支架，能够额外提供2个可以收纳的支撑盘，再减小装置占用空间的同时，提高了装置的适用范围，且本装置内部设置有收纳装置，能够放置安装工具方便操作者的拿取；