[实用新型]车辆的换挡器组件和车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆的换挡器组件和车辆，换挡器组件包括：壳体、衬套、球头档杆以及驱动件，壳体限定出容纳空间；衬套设置在容纳空间内；球头档杆设置在容纳空间内，并与衬套配合；驱动件设置在壳体与衬套之间，驱动件适于带动衬套朝向球头档杆运动以使衬套与球头档杆无间隙配合。本实用新型的车辆的换挡器组件通过在壳体与衬套之间设置驱动件，以通过驱动件压抵衬套，使衬套常推抵在球头档杆上，避免球头档杆与衬套之间出现间隙，可以避免车辆在换挡时出现松旷、卡滞，以提高换挡器组件的工作稳定性，并提高换挡器组件的使用寿命以及驾驶员的操纵体验。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车辆的换挡器组件和车辆。

背景技术

相关技术中，在衬套与球头档杆长期配合使用时，衬套与球头档杆的接触部位会出现磨损，使衬套与球头档杆之间产生间隙，从而导致换挡器组件在换挡时出现松旷、卡滞现象，降低了驾驶员的换挡手感，进而导致降低了换挡器组件的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆的换挡器组件，所述换挡器组件的使用寿命更高。

本实用新型进一步提出了具有上述车辆的换挡器组件的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的车辆的换挡器组件，所述换挡器组件包括：壳体、衬套、球头档杆以及驱动件，所述壳体限定出容纳空间；所述衬套设置在所述容纳空间内；所述球头档杆设置在所述容纳空间内，并与所述衬套配合；所述驱动件设置在所述壳体与所述衬套之间，所述驱动件适于带动所述衬套朝向所述球头档杆运动以使所述衬套与所述球头档杆无间隙配合。

根据本实用新型的车辆的换挡器组件，通过在壳体与衬套之间设置驱动件，以通过驱动件压抵衬套，使衬套常推抵在球头档杆上，避免球头档杆与衬套之间出现间隙，可以避免车辆在换挡时出现松旷、卡滞，以提高换挡器组件的工作稳定性，并提高换挡器组件的使用寿命以及驾驶员的操纵体验。

在一些实施例中，所述壳体包括：底座和上盖，所述球头档杆的球头设置在所述衬套与所述底座之间，所述驱动件设置在所述上盖与所述衬套之间。

进一步地，所述衬套与所述底座限定出球销座，所述球销座与球头档杆的球头配合。

在一些实施例中，所述驱动件构造为弹簧，所述弹簧适于常推抵所述衬套以使所述衬套与所述球头档杆无间隙配合。

进一步地，所述驱动件构造为碟片弹簧。

在一些实施例中，所述衬套上设置有储油槽，所述储油槽与所述容纳空间连通且适于朝向所述球头档杆供给润滑脂。

进一步地，所述衬套上还具有两端分别与所述容纳空间和所述储油槽连通的润滑油道。

进一步地，还包括：滑块，所述滑块设置在所述储油槽与底座之间且适于伸入所述储油槽以将所述储油槽内的润滑脂推出。

进一步地，所述储油槽为环绕所述球头档杆的多个，每个储油槽均对应设置有滑块以及润滑油道。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括：上述实施例中所述的换挡器组件。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的换挡器组件的立体示意图；

图2是根据本实用新型实施例的换挡器组件的主视示意图；

图3是根据本实用新型实施例的换挡器组件的俯视示意图；