[实用新型]一种汽车冷却风扇电机联轴器有效
| 申请号: | 202021946334.5 | 申请日: | 2020-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN213145146U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
| 发明(设计)人: | 吴维炜;徐辉;金圣日;杨秀贵;叶鑫 | 申请(专利权)人: | 浙江特博汽车电器股份有限公司 |
| 主分类号: | F16D1/06 | 分类号: | F16D1/06;H02K7/00 |
| 代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吕伴 |
| 地址: | 325204 浙江省温州市瑞安*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 冷却 风扇 电机 联轴器 | ||
本实用新型公开的一种汽车冷却风扇电机联轴器,包括一联轴器本体,在所述联轴器本体上开设有一与电机轴过盈配合的中心孔,其特征在于,在所述中心孔的内壁上设置有若干个内应力释放槽,在所述中心孔的外壁上设置有若干个外应力释放槽。本实用新型在电机联轴器的中心孔内外均开有若干个内、外应力释放槽,确保过盈配合以及高低温冲击时候的应力释放。
技术领域
本实用新型涉及汽车冷却风扇电机技术领域,特别涉及一种汽车冷却风扇电机联轴器。
背景技术
参见图1和图2,图中所示的汽车冷却风扇电机联轴器1,其内部孔2为完整的圆环面,不利于轴与内部孔2之间过盈配合时候的应力释放。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有汽车冷却风扇电机联轴器所存在的上述问题而提供一种确保过盈配合以及高低温冲击时候的应力释放的汽车冷却风扇电机联轴器。
本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:
一种汽车冷却风扇电机联轴器,包括一联轴器本体,在所述联轴器本体上开设有一与电机轴过盈配合的中心孔,在所述中心孔的内壁上设置有若干个内应力释放槽,在所述中心孔的外壁上设置有若干个外应力释放槽。
在本实用新型的一个优选实施例中,若干个内应力释放槽周向均布,若干个外应力释放槽周向均布。
在本实用新型的一个优选实施例中,若干个内应力释放槽与若干外应力释放槽周向错开一个角度。
由于采用了如上的技术方案,本实用新型在电机联轴器的中心孔内外均开有若干个内、外应力释放槽,确保过盈配合以及高低温冲击时候的应力释放。
附图说明
图1为现有汽车冷却风扇电机联轴器从一个方向的示意图。
图2为现有汽车冷却风扇电机联轴器从另一个方向看的示意图。
图3为本实用新型汽车冷却风扇电机联轴器从一个方向看的结构示意图。
图4为本实用新型汽车冷却风扇电机联轴器从另一个方向看的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例来详细描述本实用新型。
参见图3和图4,图中所示的一种汽车冷却风扇电机联轴器,包括一联轴器本体10,在联轴器本体10上开设有一与电机轴过盈配合的中心孔20,在中心孔20的内壁上均布设置有三个内应力释放槽30,在中心孔20的外壁上均布设置有三个外应力释放槽40。三个内应力释放槽30与三个外应力释放槽40周向错开一个角度。例如60°。本实用新型在电机联轴器的中心孔20内外均开有三个内、外应力释放槽30、40,确保过盈配合以及高低温冲击时候的应力释放。
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