[实用新型]一种电动车护板支架

说明书

本实用新型涉及电动车配件技术领域，具体为一种电动车护板支架，包括护板支架，所述护板支架的一侧固定连接有螺丝筒，所述护板支架在螺丝筒的同侧固定连接有卡块，所述护板支架的内侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有缓冲柱。本实用新型的优点在于：使用螺丝贯穿安装孔并与螺丝筒螺纹连接，从而固定好护板，这样的结构设置只用了一个螺丝筒结构，在拆卸护板时，只需要卸下螺丝，即可滑动护板使卡块移出套块中，从而快速便捷的拆卸护板；在护板安装时，凸块顶在护板的凹槽中，而凹槽位于护板一侧中部，凸块能够增强护板的支撑结构，并配合橡胶材质的缓冲柱起到对护板进行支护缓冲的作用，防止护板受磕碰而受损。

技术领域

本实用新型涉及电动车配件技术领域，特别是一种电动车护板支架。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。2013年“中国电动自行车产业创新高峰论坛”数据显示，中国电动自行车截止2013年保有量突破2亿辆，而一直处在争议之中的电动自行车“新国标”也将出台。新国标预计将在电动自行车行业掀起一场大的变革。电动自行车的两侧经常安装有护板，用来挡泥、防撞，现有的护板是固定在护板支架上的。

现有的电动车护板支架的缺点是：

1、现有电动车护板经常受到脏污和磨损，一段时间就需要更换，而现有的电动车护板一般是用五六个螺丝固定在护板支架上的，更换护板不够方便；

2、现有的护板支架的支撑效果不好，护板磕碰受损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种电动车护板支架。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种电动车护板支架，包括护板支架，所述护板支架的一侧固定连接有螺丝筒，所述护板支架在螺丝筒的同侧固定连接有卡块；

所述护板支架的内侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有缓冲柱，所述缓冲柱的一侧固定连接有凸块；

所述卡块的外表面卡接有套块，所述套块的一侧开设有与卡块的形状相适配的卡槽，所述套块的另一侧固定连接有护板，所述护板的中部开设有贯穿护板的安装孔，所述护板在套块的同侧开设有凹槽，所述凹槽与凸块的形状相适配。

可选的，所述螺丝筒固定连接在护板支架一侧的中部，所述螺丝筒与安装孔的位置相对应。

可选的，所述卡块的竖截面形状为T形，所述卡块的数量为四个。

可选的，所述缓冲柱的材质为橡胶，所述凸块的形状为半球形，所述凸块的形状与凹槽的形状相适配。

可选的，所述套块的位置与卡块的位置相对应，所述卡槽的长度小于套块的长度。

可选的，所述安装孔贯穿护板，所述凹槽的长度与护板的长度相同，所述凹槽开设在护板一侧的中部。

本实用新型具有以下优点：

1、该电动车护板支架，通过在护板支架在螺丝筒的同侧固定连接有卡块，卡块的外表面卡接有套块，套块的一侧开设有与卡块的形状相适配的卡槽，套块的另一侧固定连接有护板，护板在安装时，使套块的卡槽对准卡块，使卡块完全插入套块中，从而安装好护板，此时安装孔与螺丝筒对齐，使用螺丝贯穿安装孔并与螺丝筒螺纹连接，从而固定好护板，这样的结构设置只用了一个螺丝筒结构，在拆卸护板时，只需要卸下螺丝，即可滑动护板使卡块移出套块中，从而快速便捷的拆卸护板。