[实用新型]航舱壁隔音隔热垫总成

说明书

本实用新型公开了一种航舱壁隔音隔热垫总成，包括隔音隔热垫本体，所述隔音隔热垫本体的后边沿中部开设有n形限位抵槽，所述隔音隔热垫本体的中部一体成型有凸起部，所述凸起部的中部开设有隔音棉安装腔，所述隔音隔热垫本体和凸起部上均开设有卡扣通孔，所述隔音隔热垫本体的边沿在体成型有加强筋条，所述加强筋条上开设有U形凹陷区，所述U形凹陷区的底壁上开设有安装卡孔，所述隔音隔热垫本体上一体成型有加强凸筋。本实用新型的结构设置合理，不但安装时具有一定的缓冲性能，有利于防止出现松动或脱落的情况，也有利于提高隔音效果，大大提高了使用平稳性和可靠性，适用性强且实用性好。

技术领域

本实用新型属于汽车航舱装饰技术领域，具体涉及一种航舱壁隔音隔热垫总成。

背景技术

汽车航舱中为了保证汽车的内饰或汽车的整体美观性，在航舱壁上会卡扣固定有隔音隔热垫总成，现有技术的航舱壁隔音隔热垫总成虽然可以满足一般情况的使用需求，然而其在安装的稳定性较为有限，容易出现松动或脱落的情况，而且其结构较为单一，多是采用平面板状，隔音隔热效果也有限，故而适用性和实用性受到限制。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的航舱壁隔音隔热垫总成。

实现本实用新型目的的技术方案是一种航舱壁隔音隔热垫总成，包括隔音隔热垫本体，所述隔音隔热垫本体的后边沿中部开设有n形限位抵槽，所述隔音隔热垫本体的中部一体成型有凸起部，所述凸起部的中部开设有隔音棉安装腔，所述隔音隔热垫本体和凸起部上均开设有卡扣通孔，所述隔音隔热垫本体的边沿在体成型有加强筋条，所述加强筋条上开设有U形凹陷区，所述U形凹陷区的底壁上开设有安装卡孔，所述隔音隔热垫本体上一体成型有加强凸筋。

所述隔音隔热垫本体包括热熔毡底板层，粘固在热熔毡底板层表面的无纺布层和EVA层，所述加强凸筋和凸起部处于热熔毡底板层上。

所述热熔毡底板层的厚度为22mm，所述无纺布层和EVA层的总厚度为2.5mm。

所述凸起部的高度为3－5mm，所述凸起部的底面填充有海绵增高垫。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，使用时，将隔音隔热垫本体的卡扣通孔及安装卡孔与航舱壁上的卡扣柱相连接，其不但方便卡扣固定在航舱壁上，同时其设置有凸起部和隔音棉安装腔，不但安装时具有一定的缓冲性能，有利于防止出现松动或脱落的情况，而且还可以在凸起部和隔音棉安装腔内填充隔音棉，从而也有利于提高隔音效果，大大提高了使用平稳性和可靠性，适用性强且实用性好。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

(实施例1)

图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。

见图1，一种航舱壁隔音隔热垫总成，包括隔音隔热垫本体1，所述隔音隔热垫本体的后边沿中部开设有n形限位抵槽2，所述隔音隔热垫本体的中部一体成型有凸起部3，所述凸起部的中部开设有隔音棉安装腔4，所述隔音隔热垫本体和凸起部上均开设有卡扣通孔5，所述隔音隔热垫本体的边沿在体成型有加强筋条6，所述加强筋条上开设有U形凹陷区7，所述U形凹陷区的底壁上开设有安装卡孔8，所述隔音隔热垫本体上一体成型有加强凸筋9。设置有加强筋条配合加强凸筋，也可以保证整体隔音隔热垫本体的强度，有利于提高使用稳定性。

所述隔音隔热垫本体包括热熔毡底板层，粘固在热熔毡底板层表面的无纺布层和EVA层，所述加强凸筋和凸起部处于热熔毡底板层上。EVA乙烯-醋酸乙烯酯共聚物是一种通用高分子聚合物，所述热熔毡底板层的厚度为 22mm，所述无纺布层和EVA层的总厚度为2.5mm。