[实用新型]一种可节能的船舶球鼻艏装置

说明书

本实用新型公开了一种可节能的船舶球鼻艏装置，包括球鼻艏本体，所述球鼻艏本体的顶部两侧皆固定安装有滑块，所述滑块的顶部皆设置有滚动导向组件，所述滑块相背的一侧表面皆开设有定位槽，所述定位槽的内侧皆固定安装有气缸，所述气缸的输出端皆固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端皆固定安装有电机。该一种可节能的船舶球鼻艏装置，可根据实际船舶长度不同的需要，通过推动滑块在滑道内侧进行横向移动，实现对船舶与球鼻艏之间的位置进行实时调节，使球鼻艏能够适用于不同长度的船舶，降低了使用的整体限制性，大大增加了使用的灵活性，同时通过滚珠与滑道内壁滚动连接，有效的降低了摩擦力使移动调节过程中更加省力。

技术领域

本实用新型涉及船舶辅助装置技术领域，具体为一种可节能的船舶球鼻艏装置。

背景技术

球鼻艏亦称球艏，船首部水面以下的球状突出部分，是一种用来克服船阻力的结构。其大小和形状与船体相配合可对水的压力起抵消作用，产生的船波较小，并可改善船体附近水流情况，以减小船的阻力。

现有的球鼻艏在进行与船舶连接使用的过程中结构一般都是固定的，无法根据实际船舶的长度进行实时移动调节，导致不同长度的船舶需要单独进行制造生产相适配的球鼻艏，大大增加了使用的成本，同时现有的球鼻艏与船体一体化在进行拆卸安装过程十分的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可节能的船舶球鼻艏装置，以解决上述背景技术中提出的现有的球鼻艏在进行与船舶连接使用的过程中结构一般都是固定的，无法根据实际船舶的长度进行实时移动调节，导致不同长度的船舶需要单独进行制造生产相适配的球鼻艏，大大增加了使用的成本，同时现有的球鼻艏与船体一体化在进行拆卸安装过程十分的麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可节能的船舶球鼻艏装置，包括球鼻艏本体，所述球鼻艏本体的顶部两侧皆固定安装有滑块，所述滑块的顶部皆设置有滚动导向组件，所述滑块相背的一侧表面皆开设有定位槽，所述定位槽的内侧皆固定安装有气缸，所述气缸的输出端皆固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端皆固定安装有电机，所述球鼻艏本体的顶部活动安装有船体，所述船体对应滑块的位置处皆开设有滑道，所述滑道两侧内壁和电机输出端皆设置有卡接固定组件。

优选的，所述卡接固定组件包括固定安装在电机输出端的固定柱，所述滑道的两侧内壁皆横向排布开设有固定孔，且固定柱的外侧表面和固定孔的内侧壁皆设置有连接螺纹。

优选的，所述滚动导向组件包括开设在滑块顶部表面的滚动槽，所述滚动槽的内侧皆固定安装有连接杆，且连接杆的外侧皆转动安装有滚珠。

优选的，所述滑块沿着球鼻艏本体的顶部两侧横向排布，且滑道的长度小于船体长度两端为闭合结构。

优选的，所述球鼻艏本体的顶部和船体底部皆设置有密封垫套，且密封垫套的材质为具有密封性和收缩弹性的硅胶。

优选的，所述球鼻艏本体的底部和两侧外沿皆呈光滑的流线型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该一种可节能的船舶球鼻艏装置，在进行日常船舶使用的过程中，可根据实际船舶长度不同的需要，通过推动滑块在滑道内侧进行横向移动，实现对船舶与球鼻艏之间的位置进行实时调节，使球鼻艏能够适用于不同长度的船舶，降低了使用的整体限制性，大大增加了使用的灵活性，同时通过滚珠与滑道内壁滚动连接，有效的降低了摩擦力使移动调节过程中更加省力。

该一种可节能的船舶球鼻艏装置，在进行日常双桨划船使用的过程中，可通过将固定柱与相应调节后的固定孔相互对齐，通过气缸带动伸缩杆进行实时延伸，同时通过电机带动固定柱进行实时转动，使固定柱能够螺纹扭合驱动导入到固定孔内侧，实现对球鼻艏和船舶的固定，当需要进行拆卸时反向操作即可，大大提高了安装和拆卸的整体效率。

附图说明

图1为本实用新型的船舶和球鼻艏连接结构示意图；