[实用新型]一种自动线环绕制机有效
| 申请号: | 202021944594.9 | 申请日: | 2020-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN213679197U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | 吴建军;卢达兴;张娟娟;马嘉;蒋敏健 | 申请(专利权)人: | 柳州铁道职业技术学院 |
| 主分类号: | B65H54/10 | 分类号: | B65H54/10 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 刘玉珠 |
| 地址: | 545616 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动线 环绕 | ||
本实用新型公开了一种自动线环绕制机,包括机械部分和电气电路部分,底座两端分别与空心轴电机底座和铜线支撑底座固定连接,空心轴电机底座内部设有空心轴电机,空心绕线轴一端镶嵌在空心轴电机的空心轴上,空心绕线轴上开设有两个横向孔,铜线支撑底座上设有送线架,另一端设有铜线盘支架,铜线盘支架上端设有支撑铜线盘的支撑轴,电气电路部分电源开关、指示灯、定时器、时间继电器、电机调速模块、空心轴电机。本实用新型与现有技术相比的优点在于:提高了线环的制作质量,提高工作效率,保证线环制作在任何速度下都能稳定、均匀、无抖动,可以对不同线环线径的要求,自动完成线环的制作,避免手工绕制的伤指现象的发生。
技术领域
本实用新型涉及铁路ZD6型电动转辙机内部配线的综合制作技术领域,具体是指一种自动线环绕制机。
背景技术
ZD6系列电动转辙机是目前在我国铁路用量最大的转辙设备之一,用于改变道岔开通方向,锁闭道岔,反映道岔的位置状态,保证铁路行车安全;ZD6系列电动转辙机的电气特性决定着设备的稳定性,直接关联到铁路行车的安全,是广大电务维修人员维护的重要设备;ZD6型电动转辙机内部配线是构成道岔自动转换和道岔定反位表示电路的基础,而配线组中的线环是整个电气电路的连接端子,而且转辙机安装在铁路线路旁边,列车经过必定会产生较大的震动,如果线环发生断裂、脱落必然会造成转辙机的电气故障,甚至导致严重的行车事故,配线在道岔内部发生电气故障或使用年限到期就必须整体更换;ZD6系列电动转辙机内部配线是电务修配人员的日常工作。
内部配线是一种细致、繁琐的工作,工人要先按照转辙机的设备结构尺寸做好放线模板按电路图放好配线,再对配线进行捆扎定位,最后是线环的制作。一台转辙机需要制作直径5mm的线环个数是30个,每个线环必须用单根细铜线在多股铜线上绕制38圈,绕制过程都是手工完成,由于是手工制作难免造成绕制的线环不能达到强度要求、排线不够整齐、张力不稳定不均匀、外型不美观等,有时还会造成手指的皮外伤,严重影响了产品的性能和设备的稳定,针对这种情况,非常有必要研制一种自动线环绕制机解决以上问题,提高设备质量和工作效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种对转辙机内部配线的制作工艺创新的装置,该装置能快速自动完成线环的制作,克服手工绕制线环的一切弊端,且针对不同线径的线环制作要求通过简单的电气设置可以随机调整,装置操作简单、方便、安全,使用范围广。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:一种自动线环绕制机,包括机械部分和电气电路部分,机械部分包括底座、空心轴电机底座、铜线支撑底座、空心绕线轴、送线架,所述底座两端分别与空心轴电机底座和铜线支撑底座固定连接,所述空心轴电机底座内部设有空心轴电机,所述空心绕线轴一端镶嵌在空心轴电机的空心轴上,空心绕线轴伸出空心轴电机底座的外侧,所述空心绕线轴上开设有两个横向孔,所述铜线支撑底座靠近空心轴电机底座的一端设有送线架,另一端设有铜线盘支架,所述铜线盘支架上端设有支撑铜线盘的支撑轴,铜线盘可在支撑轴上转动;电气电路部分包括位于空心轴电机底座外表面的电源开关、指示灯、定时器和位于空心轴电机底座内部的时间继电器、电机调速模块、空心轴电机。
本实用新型与现有技术相比的优点在于:采用空心轴电机带动空心绕线轴旋转进行绕线,提高了线环的制作质量,提高工作效率,保证线环制作在任何速度下都能稳定、均匀、无抖动;通过调节时间继电器的动作时间或调速模块控制空心轴电机的转速,来实现对线环的绕制圈数的控制;通过以上方法,可以对不同线环线径的要求,通过控制动作时间和空心轴电机的转速快速完成设置,自动完成线环的制作,避免手工绕制的伤指现象的发生;不仅能够满足铁路电务修配人员提高工作效率、保障配线线环制作准确性、可靠性,也能适合铁路信号专业实验实训教学的要求,快速提高学生的技能水平。
作为改进,所述空心绕线轴的直径设有多种规格,通过更换不同尺寸型号的空心绕线轴,可以实现不同粗细,不同长度导线的绕制。
作为改进,所述送线架的上端设有通孔,单股铜线穿过通孔,支撑单股铜线。
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