[实用新型]一种用于电动汽车的自动换电电池仓

说明书

本实用新型涉及电池仓技术领域，尤其为一种用于电动汽车的自动换电电池仓，包括电池仓壳，电池仓壳的顶部开设有电池仓，电池仓的底部开设有活动仓，活动仓的一侧对称开设有弹簧槽，弹簧槽内设有第一弹簧，两个第一弹簧的一端设有矩形板；活动仓的底部开设有圆槽，圆槽内设有第二弹簧，第二弹簧的顶端设有圆盘；活动仓的另一侧开设有滑槽，滑槽内设有推板；推板的顶部开设有插槽；滑槽的顶部开设有连接槽，电池仓壳的一侧开设有活动槽，活动槽内设有活动板，本实用新型通过第一弹簧、矩形板、第二弹簧、圆盘、推板、插槽、活动板和插板之间的配合，解决了现在的电动汽车更换电池时，难以将电池从电池存储的地方取出的问题。

技术领域

本实用新型涉及电池仓技术领域，具体为一种用于电动汽车的自动换电电池仓。

背景技术

现在的环境被破坏的比较严重，为了减少环境污染，加速可持续能源的利用和开发是实现可持续发展有效途径,现在为了减少汽车尾气对环境的污染，将汽车改进成以电能催动发动机工作的电动汽车。

现在的电动汽车更换电池时，难以将电池从电池存储的地方取出，鉴于此，我们提出一种用于电动汽车的自动换电电池仓。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电动汽车的自动换电电池仓，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于电动汽车的自动换电电池仓，包括电池仓壳，所述电池仓壳的顶部开设有电池仓，所述电池仓的底部开设有活动仓，所述活动仓的一侧对称开设有弹簧槽，所述弹簧槽内设有第一弹簧，且所述第一弹簧的一端伸入活动仓内，两个所述第一弹簧的一端设有矩形板，所述矩形板位于活动仓内；所述活动仓的底部开设有圆槽，所述圆槽内设有第二弹簧，且所述第二弹簧的顶端穿过活动仓并延伸至电池仓内，所述第二弹簧的顶端设有圆盘；所述活动仓的另一侧开设有滑槽，所述滑槽的左右两侧均开设有限位槽，所述滑槽内设有推板，所述推板的左右两侧均设有限位块，且所述限位块位于限位槽内；所述推板的顶部开设有插槽，所述推板远离活动仓的一侧对称开设有插孔；所述滑槽的顶部开设有连接槽，所述电池仓壳的一侧开设有与连接槽相连通的活动槽，所述活动槽内设有活动板，所述活动板的底部设有插板，且所述插板的底端穿过活动槽并延伸至连接槽内。

优选的，所述第一弹簧的一端与弹簧槽的一端紧密焊接，所述第一弹簧的另一端与矩形板紧密焊接。

优选的，所述第二弹簧的底端与圆槽的底端紧密焊接，所述第二弹簧的顶端与圆盘紧密焊接，且所述圆盘与圆槽的直径相等。

优选的，所述推板与滑槽的截面尺寸相等，且所述推板大于滑槽的长度，所述推板与滑槽滑动连接，所述限位块与限位槽滑动连接。

优选的，所述活动板与活动槽滑动连接，所述插板与连接槽滑动连接，所述插板与插槽插接配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该用于电动汽车的自动换电电池仓通过设置的活动板和插板，可上提活动板，使插板从插槽内移出，在第一弹簧的推力下，使活动仓内的电池推到电池仓的正下方，而推板被电池挤压，使推板的部分结构从滑槽内移到外界，同时，在第二弹簧的推力下，使圆盘顶着电池从活动仓推到电池仓的顶部，方便人们拿取电池进行更换；解决了现在的电动汽车更换电池时，难以将电池从电池存储的地方取出的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中电池仓壳的剖视结构示意图；

图3为本实用新型中电池仓壳的结构示意图。