[实用新型]一种具有预搅拌机构的汽车润滑油调和装置

说明书

本实用新型属于汽车润滑油相关技术领域，具体公开了一种具有预搅拌机构的汽车润滑油调和装置，包括外壳，所述外壳的外壁两侧均安装有保护壳，且保护壳通过第一固定螺栓与外壳相连接，所述外壳的一侧安装有进料口，且进料口的上方安装有外壳盖，同时外壳盖通过旋转螺栓与进料口相连接，所述外壳的内部两侧均安装有刮板，且刮板的一侧设置有第一滑块，所述第一滑块的一侧设置有第一滑槽，且第一滑槽均开设在外壳的内壁两侧表面。该具有预搅拌机构的汽车润滑油调和装置，通过保护壳的设置，在使用或存放时可以对该装置进行有效的防护，避免该装置不慎被外来物品撞击，导致该机器外部受到损坏，从而有效地的提升了该装置的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车润滑油相关技术领域，具体为一种具有预搅拌机构的汽车润滑油调和装置。

背景技术

汽车润滑油分为矿物润滑油，合成润滑油，半合成润滑油等几类，润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成，国际上没有合成油之明确定义，一般以润滑油中含有PAO即称为合成机油，故此需要使用到一种具有预搅拌机构的汽车润滑油调和装置。

现有的专利（公共号：CN209771968U）公开了一种润滑油用搅拌设备。在实现本方案的过程中发现现有技术中存在如下问题，没有得到良好的解决：1、不具备保护壳的设置，在使用过程中无法对该装置进行防护与稳定放置作用，2.容易导致外壳倒塌损坏，降低了该装置的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有预搅拌机构的汽车润滑油调和装置，以解决上述背景技术中提出现有的具有预搅拌机构的汽车润滑油调和装置不具备保护壳的设置，在使用过程中无法对该装置进行防护与稳定放置作用，容易导致外壳倒塌损坏，降低了该装置的使用效果的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有预搅拌机构的汽车润滑油调和装置，包括外壳，所述外壳的外壁两侧均安装有保护壳，且保护壳通过第一固定螺栓与外壳相连接，所述外壳的一侧安装有进料口，且进料口的上方安装有外壳盖，同时外壳盖通过旋转螺栓与进料口相连接，所述外壳的内部两侧均安装有刮板，且刮板的一侧设置有第一滑块，所述第一滑块的一侧设置有第一滑槽，且第一滑槽均开设在外壳的内壁两侧表面，所述外壳的内部两侧均安装有旋转轴，且旋转轴的两侧均安装有搅拌叶，同时搅拌叶通过第二固定螺栓与旋转轴相连接，所述旋转轴的下方安装有过滤网，且过滤网的两侧均设置有卡块，所述卡块的外壁与卡槽配合安装，且卡槽均开设在外壳的内壁两侧表面，所述外壳的内部下方安装有抽屉，且抽屉的两侧均设置有第二滑块，所述第二滑块的一侧设置有第二滑槽，且第二滑槽均开设在外壳的内壁两侧表面，所述外壳的上方设置有驱动电机，且驱动电机与旋转轴相连接。

进一步的，所述保护壳通过第一固定螺栓与外壳螺纹连接，且保护壳以外壳为中轴线对称设置。

进一步的，所述外壳盖、旋转螺栓与进料口构成旋转结构，且外壳盖的尺寸与进料口的尺寸相同。

进一步的，所述刮板、第一滑块与第一滑槽构成滑动结构，且刮板以外壳的中轴线对称设置设置。

进一步的，所述旋转轴通过第二固定螺栓与搅拌叶螺纹连接，且搅拌叶在旋转轴外壁呈环形阵列式分布。

进一步的，所述过滤网通过卡槽与外壳卡合连接，且卡槽为“凹”形结构。

进一步的，所述抽屉、第二滑块与第二滑槽构成滑动结构，且抽屉的与外壳为平行分。

进一步地，所述。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过保护壳的设置，在使用或存放时可以对该装置进行有效的防护，避免该装置不慎被外来物品撞击，导致该机器外部受到损坏，从而有效地的提升了该装置的使用效果；