[实用新型]一种电动摩托车的侧支架

说明书

本实用新型公开了一种电动摩托车的侧支架，包括矩形块，所述矩形块的一侧面通过轴承转动连接支杆，所述支杆的一端固定连接支撑腿，所述矩形块的一侧面固定连接限位杆，所述限位杆的底面固定连接弹簧一，所述弹簧一的一端固定连接支撑腿的一侧面，所述支撑腿的另一侧面固定连接弧形板。该装置能够方便对支撑腿的定位，能够对车辆停稳，避免车辆倾倒，造成损坏，通过在支撑腿的一侧面设置弧形板，并在弧形板的一侧面设置滑轨，能够方便对圆柱杆滑动，通过在支撑腿的一侧面设置圆孔，能够将圆柱杆伸入到支撑腿内，对支撑腿定位，通过在支撑腿的一侧面设置弹簧一，能够使支撑腿自动恢复原状，方便使用。

技术领域

本实用新型属于电动摩托车技术领域，具体涉及一种电动摩托车的侧支架。

背景技术

目前市场上的电动摩托车是通过蓄电池为摩托车提供动力的电动车，具有骑行方便的优点，在驻车时通过主支架或侧支架进行车辆的支撑，但是，对于电动摩托车的侧支架来说，由于在驻车后驾驶时，可能因忘记侧支架的收起而容易危险的发生，不利于摩托车的安全行驶。

申请号为【CN201920595636.3】的中国专利，其内容为：一种电动摩托车的侧支架，包括固定座、支架、第一弹簧、固定板、转杆、卡槽、第二弹簧、卡杆、通孔、挡板、滑槽、滑杆、踏板、滑板、螺栓、连杆、支撑板和底板。

对比文件中虽然能够自动对侧支架收起，避免发生车辆倾倒的现象，但是，一般的撑起侧支架多是使用者直接坐在车上，然后用脚直接推动侧支架支撑，所以，对比文件中的装置影响在该状态下的使用，而且，在使用者从车上起身时，很容易将车俩向前轻微移动，就会导致侧支架发生倾斜，从而导致车辆倾倒，所以，我们提出一种电动摩托车的侧支架，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动摩托车的侧支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动摩托车的侧支架，包括矩形块，所述矩形块的一侧面通过轴承转动连接支杆，所述支杆的一端固定连接支撑腿，所述矩形块的一侧面固定连接限位杆，所述限位杆的底面固定连接弹簧一，所述弹簧一的一端固定连接支撑腿的一侧面，所述支撑腿的另一侧面固定连接弧形板，所述弧形板一侧面开设滑轨，所述矩形块的一侧面及支杆的下方开设圆形槽，所述圆形槽的内底部固定连接弹簧二，所述弹簧二的一端固定连接圆柱杆，所述圆柱杆的一端滑动连接滑轨的内部，所述支撑腿的一侧面及与圆柱杆的对应的位置开设贯穿支撑腿内部的圆孔，所述圆孔的内部滑动连接挡杆。

优选的，所述支撑腿的一侧面及与滑轨对应的位置开设与滑轨相匹配的弧形滑槽，所述弧形滑槽的一端贯穿圆孔一侧内壁。

优选的，所述圆孔的左右两侧内部分别开设矩形滑槽，所述矩形滑槽的内部设置滑块，所述滑块的一侧面固定连接挡杆的外表面。

优选的，所述支撑腿设置为竖折状，所述支撑腿的底部固定连接支撑块。

优选的，所述矩形块一侧面四角的位置分别开设螺纹孔。

优选的，所述圆柱杆的底端滑动连接圆形槽的内部，所述圆柱杆的上端滑动连接圆孔的内部。

本实用新型的技术效果和优点：一种电动摩托车的侧支架，通过在矩形块的一侧面设置可转动的支杆，并在支杆的一端固定安装在支撑腿的一侧面，能够方便对支撑腿的撑起和收起，通过在支撑腿的一侧面设置弧形板，并在弧形板的一侧面设置滑轨，能够方便圆柱杆滑动进圆孔内，便可对支撑腿定位，通过在支撑腿的一侧面设置弹簧一，能够方便对支撑腿收起，通过在支撑腿的内部设置可滑动的挡杆，能够方便对圆柱杆挤压，使支撑腿转动，便可收起，该装置能够方便对支撑腿的定位，能够对车辆停稳，避免车辆倾倒，造成损坏，操作方便，简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为支撑腿后侧面结构示意图；