[实用新型]车辆车厢及其车辆有效
申请号: | 202021941946.5 | 申请日: | 2020-09-08 |
公开(公告)号: | CN213008382U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 雷力;蹇毅 | 申请(专利权)人: | 重庆南方迪马专用车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02;B62D33/027 |
代理公司: | 重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙) 50236 | 代理人: | 刘立烈 |
地址: | 401336*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 车厢 及其 | ||
本实用新型公开了一种车辆车厢及其车辆,车辆搭载有车辆车厢,该车厢包括车厢底板和车厢侧板,车厢侧板通过限位承重铰链与车厢底板铰接,该限位承重铰链包括固定铰链和活动铰链,固定铰链和活动铰链可以分别固定设置在车厢底板和车厢侧板的边沿处,活动铰链与固定铰链铰接。当需要展开车厢侧板时,车厢侧板可以围绕活动铰链和固定铰链的铰接点向车厢底板外侧转动,固定铰链可以限制车厢侧板只转动90度,从而将车厢侧板放平作为踏板使用。车厢侧板可以通过多个限位承重铰链与车厢底板铰接,如此可以保证车厢底板与车厢侧板之间的结构强度。
技术领域
本实用新型涉及车辆侧板结构的技术领域,具体涉及一种车辆车厢及其车辆。
背景技术
特种车辆是外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车辆,车厢内都装载有固定的装置设备,以满足特殊用途需求。由于车厢的空间限制,在车厢中装载装置设备后,车厢的活动空间会显得非常狭窄,不方便人员活动。所以,现在亟需一种可以扩展活动空间的车厢。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型提出一种车厢车厢及其车辆,可以将车厢侧板放平转换成踏板平台,以扩展车厢的活动空间。
具体方案如下:
第一方面,提供了一种车辆车厢,包括车厢底板和车厢侧板,车厢侧板通过限位承重铰链与车厢底板铰接,该限位承重铰链包括:
固定铰链,固定设置于所述车厢底板边沿处;
活动铰链,固定设置于所述车厢侧板边沿处,并与所述固定铰链铰接,所述固定铰链用于限制所述活动铰链围绕铰接点向车厢底板外侧转动90度。
结合第一方面,在第一方面的第一种可实现方式中,所述固定铰链包括限位台,该限位台固定设置于所述车厢底板边沿处,且外侧壁的上边沿处开有缺口,所述活动铰链包括活动台,该活动台固定设置于所述车厢侧板边沿处,且侧壁的上边沿处设置有与所述缺口相配合的铰接部,该铰接部插入缺口中并与所述限位台铰接。
结合第一方面的第一种可实现方式,在第一方面的第二种可实现方式中,所述固定铰链和活动铰链均通过固定板分别固定设置于所述车厢底板和车厢侧板的边沿处。
结合第一方面的第二种可实现方式,在第一方面的第三种可实现方式中,所述车厢底板、车厢侧板的边沿处均开有安装槽,所述固定板插入安装槽并固定。
结合第一方面、第一方面的第一至三种可实现方式的任意一种可实现方式,在第一方面的第四种可实现方式中,所述活动铰链通过转动销与所述固定铰链铰接。
结合第一方面的第四种可实现方式,在第一方面的第五种可实现方式中,所述转动销的一端设置有限位头,另一端穿过所述活动铰链和固定铰链后连接有开口销。
结合第一方面的第四种可实现方式,在第一方面的第六种可实现方式中,所述转动销与固定铰链之间设置有垫圈。
第二方面,提供了一种车辆,设置有上述的车辆车厢。
有益效果:采用本实用新型的车厢车厢及其车辆,可以将车厢侧板向车厢底板外侧展开,使车厢侧板放平作为人员活动的踏板平台使用,以扩展车厢的活动空间。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式,下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中车厢侧板2放平时的状态示意图;
图3为铰接结构示意图。
附图标记:
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