[实用新型]客车用牌照灯罩

说明书

本实用新型提供了一种客车用牌照灯罩，包括两个脚板和挡光板，两个所述脚板分别安装在挡光板一侧的两端且两个脚板呈直线排布，所述脚板与挡光板之间形成一定夹角，两个脚板之间相隔一定距离，所述挡光板用于将牌照灯散发出来的灯光反射在牌照上。本实用新型结构简单，安装方便，使得牌照看得更清晰，减少交通事故发生的概率。

技术领域

本实用新型涉及一种客车用牌照灯罩。

背景技术

由于客车的牌照灯一般是倾斜安装，夜间行车时，牌照灯散发的光源无法聚焦在牌照上，使得牌照不能被清晰看到，同时向后散发的光源容易影响后方车辆的正常行驶，增加了夜间发生交通事故的概率。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构简单、安装方便、使得牌照看得更清晰、减少交通事故发生概率的客车用牌照灯罩。

本实用新型通过以下方案实现：

一种客车用牌照灯罩，包括两个脚板和挡光板，两个所述脚板分别安装在挡光板一侧的两端且两个脚板呈直线排布，所述脚板与挡光板之间形成一定夹角，两个脚板之间相隔一定距离，所述挡光板用于将牌照灯散发出来的灯光反射在牌照上。

进一步地，两个脚板之间的相隔距离不小于相对应牌照灯的横向最大尺寸。

进一步地，所述脚板与挡光板之间形成的夹角为30～60度。

进一步地，所述挡光板的两端面为自脚板所在一端至另一端朝外倾斜的弧形斜面，所述挡光板的弧形斜面的弧度与相对应牌照安装区两端的弧度相一致。

本实用新型的客车用牌照灯罩，结构简单，安装方便，将客车用牌照灯罩的两个脚板通过拉铆、粘胶或其他方式固定在车身位于牌照灯的附近，并使得牌照灯置于两个脚板之间即可。安装了本实用新型的客车用牌照灯罩，挡光板在挡住牌照灯散发的灯光的同时还将牌照灯散发的灯光反射在牌照上，使得牌照看的更清晰，同时能防止牌照灯散发出来的灯光闪到后方车辆驾驶员的眼睛，减少交通事故发生的概率。

附图说明

图1为实施例1中客车用牌照灯罩的结构示意图。

具体实施方式

实施例只是为了说明本实用新型的一种实现方式，不作为对本实用新型保护范围的限制性说明。

实施例1

一种客车用牌照灯罩，如图1所示，包括两个脚板1和挡光板2，两个脚板1分别安装在挡光板2一侧的两端且两个脚板1呈直线排布，脚板1与挡光板2之间形成30度夹角，两个脚板1之间相隔一定距离且两个脚板1之间的相隔距离大于相对应牌照灯的横向最大尺寸，挡光板2的两端面为自脚板1所在一端至另一端朝外倾斜的弧形斜面，挡光板2的弧形斜面的弧度与相对应牌照安装区两端的弧度相一致，挡光板2用于将牌照灯散发出来的灯光反射在牌照上。

安装时，将客车用牌照灯罩的两个脚板通过拉铆、粘胶或其他方式固定在车身位于牌照灯的附近，并使得牌照灯置于两个脚板之间即可，这样的话，挡光板在挡住牌照灯散发的灯光的同时还将牌照灯散发的灯光反射在牌照上，使得牌照看的更清晰，同时能防止牌照灯散发出来的灯光闪到后方车辆驾驶员的眼睛，减少交通事故发生的概率。

实施例2

一种客车用牌照灯罩，其结构与实施例1的客车用牌照灯罩的结构相类似，其不同之处在于：两个脚板之间的相隔距离等于相对应牌照灯的横向最大尺寸，脚板与挡光板之间形成的夹角为45度。

实施例3

一种客车用牌照灯罩，其结构与实施例1的客车用牌照灯罩的结构相类似，其不同之处在于：脚板与挡光板之间形成的夹角为60度。