[实用新型]一种船用空气冷却器有效

专利信息
申请号: 202021939494.7 申请日: 2020-09-08
公开(公告)号: CN212900618U 公开(公告)日: 2021-04-06
发明(设计)人: 顾毅 申请(专利权)人: 南通鸿鹄船舶科技有限公司
主分类号: F16M11/04 分类号: F16M11/04;F16M11/18;F16M13/02;F25D31/00
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 代理人: 杨静文
地址: 226001 江苏省南通市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 空气冷却器
【说明书】:

实用新型公开了一种船用空气冷却器,包括设备主体,所述设备主体上设有防尘网,且设备主体上固定安装有连接器,所述连接器上固定安装有进水管,且连接器上设有出水管,所述设备主体的底端设置有安装架,且安装架包括固定板、安装孔、滑轨、滑动结构和连接结构,所述设备主体上固定安装有起吊结构。本实用新型所述的一种船用空气冷却器,属于空气冷却器领域,通过设置的安装架,便于对设备进行安装固定,提高安装灵便性,采用滑动结构,可以对设备的位置进行一定的微调,提高使用时的灵活性,增强了使用效果,通过设置的连接结构,方便对设备进行拆卸检修,结构简单,操作起来方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及空气冷却器领域,特别涉及一种船用空气冷却器。

背景技术

空气冷却器简称空冷器,以空气作为冷却剂,可用作冷却器,也可用作冷凝器。空冷器主要由管束、支架和风机组成。空气冷却器热流体在管内流动,空气在管束外吹过。由于换热所需的通风量很大,而风压不高,故多采用轴流式通风机。现在的船只中,也会使用到空气冷却器;现有的空气冷却器,结构简单,安装后不能进行调节,使用起来存在一定的局限性,同时拆卸后不方便在原来的位置进行安装,使用起来局限性较大。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种船用空气冷却器,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种船用空气冷却器,包括设备主体,所述设备主体上设有防尘网,且设备主体上固定安装有连接器,所述连接器上固定安装有进水管,且连接器上设有出水管,所述设备主体的底端设置有安装架,且安装架包括固定板、安装孔、滑轨、滑动结构和连接结构,所述设备主体上固定安装有起吊结构。

优选的,所述设备主体内设有用于换热的弯管,且弯管的两端分别与进水管和出水管固定连接,所述防尘网固定于设备主体之上。

优选的,所述安装孔开设于固定板上,所述滑轨固定于固定板上,所述滑动结构与连接结构之间固定连接,且滑动结构设置于滑轨上。

优选的,所述滑动结构包括滑座、滑槽、螺纹孔和紧固螺钉,所述滑槽开设于滑座上,且滑座通过滑槽设置于滑轨上,所述螺纹孔开设于滑座上,所述紧固螺钉设置于滑座上的螺纹孔中,且紧固螺钉与螺纹孔之间螺纹连接。

优选的,所述连接结构包括螺孔、连接板、圆孔和连接螺钉,所述螺孔开设于滑动结构上,所述圆孔开设于连接板上,所述连接螺钉的末端穿过圆孔与螺孔之间螺纹连接。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该船用空气冷却器,通过设置的安装架,便于对设备进行安装固定,提高安装灵便性,采用滑动结构,可以对设备的位置进行一定的微调,提高使用时的灵活性,增强了使用效果,通过设置的连接结构,方便对设备进行拆卸检修,结构简单,操作起来方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型一种船用空气冷却器的整体结构示意图;

图2为本实用新型一种船用空气冷却器安装架的结构示意图;

图3为本实用新型一种船用空气冷却器滑动结构处的结构示意图;

图4为本实用新型一种船用空气冷却器连接结构处的结构示意图。

图中:1、设备主体;2、防尘网;3、连接器;4、出水管;5、进水管;6、安装架;601、固定板;602、安装孔;603、滑轨;604、滑动结构;6041、滑座;6042、滑槽;6043、螺纹孔;6044、紧固螺钉;605、连接结构;6051、螺孔;6052、连接板;6053、圆孔;6054、连接螺钉;7、起吊结构。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

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