[实用新型]用于盾构上下重叠始发或接收的吊装孔封闭结构

说明书

本实用新型提供了一种用于盾构上下重叠始发或接收的吊装孔封闭结构。所述吊装孔封闭结构包括置于上、下层盾构竖井之间的中板、开设在中板上的吊装孔、混凝土封孔板、模板支架和型钢支撑架，所述模板支架设置在吊装孔的孔底，并与型钢支撑架固定连接，所述混凝土封孔板是在型钢支撑架和模板支架安装好之后通过在吊装孔内浇筑混凝土形成的支撑板；所述型钢支撑架是由多根竖向支撑杆、斜撑杆和水平支撑杆焊接而成的门式支撑架，且型钢支撑架的宽度大于吊装孔的宽度，在型钢支撑架内预留有盾构通道。本实用新型能够保证封孔板的稳定性和承重能力，使用封孔后的结构能够正常进行盾构始发和接收工作，不会影响竖井结构及中板结构的安全。

技术领域

本实用新型涉及盾构施工领域，特别涉及一种用于盾构上下重叠始发或接收的吊装孔封闭结构。

背景技术

随着上下重叠隧道被应用于地铁建设中，不可避免地出现两台盾构机使用同一盾构竖井进行始发、接收的情况，一般情况是在下层盾构下井完成后，对下中板上的吊装孔进行封闭，待下中板达到设计强度后，再进行上层盾构机吊装下井。由于盾构机及相关配套设备总重达500余吨，且盾构机始发时反作用于竖井中板上，吊装孔封闭结构的稳定性和强度如果达不到设计要求，便会对中板结构安全及下线隧道盾构正常施工造成影响。

发明内容

本实用新型根据现有技术的不足提供一种用于盾构上下重叠始发或接收的吊装孔封闭结构，该封闭结构稳定性、承重能力好，能够保证上层盾构机的正常始发和接收，且不会影响竖井结构及中板结构的安全。

为了达到上述技术目的，本实用新型提供的技术方案为一种用于盾构上下重叠始发或接收的吊装孔封闭结构，所述吊装孔封闭结构包括上层盾构竖井、下层盾构竖井和置于两层盾构竖井之间的中板，在中板上开设有连通上层盾构竖井和下层盾构竖井的吊装孔，在吊装孔处设有混凝土封孔板，在混凝土封孔板的下方设有模板支架和型钢支撑架，所述模板支架设置在吊装孔的孔底，并与型钢支撑架固定连接，所述混凝土封孔板是在型钢支撑架和模板支架安装好之后通过在吊装孔内浇筑混凝土形成的支撑板；所述型钢支撑架是由多根竖向支撑杆、斜撑杆和水平支撑杆焊接而成的门式支撑架，且型钢支撑架的宽度大于吊装孔的宽度，在型钢支撑架内预留有盾构通道。

本实用新型较优的技术方案：所述型钢支撑架是包括对称设置在盾构预埋洞门环两侧的两排竖向支撑杆、水平架设在两排竖向支撑杆顶端的多根横向水平支撑杆、设置在盾构预埋洞门环临近基坑围护结构侧的一排短斜撑杆和设置在盾构预埋洞门环另一侧的一排长斜撑杆，所述短斜撑杆的下端焊接在对应的竖向支撑杆上，长斜撑杆与两排竖向支撑杆底部均与预埋在下层盾构竖井底面的钢板焊接，所述短斜撑杆、长斜撑杆和两排竖向支撑杆顶端分别通过纵向水平支撑杆连接后，再与多根横向水平支撑杆焊接；两排竖向支撑杆之间的间距大于吊装孔的宽度，并在两排竖向支撑杆之间形成盾构通道。

本实用新型较优的技术方案：所述模板支架包括焊接在型钢支撑架顶部的10#工字钢、间隔放置在两相邻工字钢之间的方木以及铺设在工字钢和方木上方的模板，所述工字钢的间距为180～220mm。

本实用新型较优的技术方案：所述吊装孔边缘设有边框梁。

本实用新型较优的技术方案：在中板安装盾构反力架的部位下方设有多根中板支撑杆。

本实用新型较优的技术方案：所述竖向支撑杆采用格构柱，每排竖向支撑杆的间距为1800mm～2200mm，相邻两根竖向支撑杆之间通过横向槽钢和斜向槽钢连接为一体；所述长斜撑杆、纵向水平支撑杆和横向水平支撑杆均采用双拼工字钢，所述横向水平支撑杆的水平间距为800mm～ 1200mm；所述短斜撑杆采用槽钢，并在短斜撑杆与其连接的竖向支撑杆之间设有加强撑杆。