[实用新型]一种汽轮机机轮轴轴承连接结构

说明书

本实用新型公开一种汽轮机机轮轴轴承连接结构，属于汽轮机技术领域；包括连接轴套、锥筒和轴栓件；锥筒焊接于连接轴套上端，锥筒上端开槽设置有轴节座槽，连接轴套内为中空管路，轴节座槽与连接轴套互通，轴节座槽内卡接设置有若干个环形垫圈；连接轴套与锥筒连接处内侧嵌入设置有套轴，套轴外侧与连接轴套内壁之间卡接有隔板，套轴中部贯穿设置有轴芯件，轴芯件内开槽设置有插槽，插槽与轴节座槽互通；轴栓件插接于连接轴套下端，轴栓件内侧嵌入设置有工形圈，轴栓件内侧下端嵌接有密封件，该种机轮轴轴承连接结构通过分隔连接机轮轴与轴承，在传动过程中避免直驱连接的磨损与相对震动影响，进而保证汽轮机制动过程的稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，特别是一种汽轮机机轮轴轴承连接结构。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中；

汽轮机在制动过程中，机身震动与传动组件的传动对其轴承组件性能损耗存在影响，从而在应用时汽轮机本身轴承、连接组件直接影响汽轮机制动效率，现有用于汽轮机机轮轴的轴承连接方式均采用直驱式，汽轮机高强度运作时金属损耗将限制汽轮机的有效做功。

实用新型内容

解决的技术问题

本实用新型的目的是，针对上述问题，提供一种汽轮机机轮轴轴承连接结构，包括连接轴套、锥筒和轴栓件；

所述锥筒焊接于连接轴套上端，所述锥筒上端开槽设置有轴节座槽，所述连接轴套内为中空管路，所述轴节座槽与连接轴套互通，所述轴节座槽内卡接设置有若干个环形垫圈；

所述连接轴套与锥筒连接处内侧嵌入设置有套轴，所述套轴外侧与连接轴套内壁之间卡接有隔板，所述套轴中部贯穿设置有轴芯件，所述轴芯件内开槽设置有插槽，所述插槽与轴节座槽互通；

所述轴栓件插接于连接轴套下端，所述轴栓件内开槽设置有密封槽，所述密封槽内嵌入设置有工形圈，所述密封槽内侧下端嵌接有密封件，所述密封件与工形圈之间相邻设置有凸块，所述凸块与轴栓件焊接。

进一步的，所述连接轴套为金属轴管，所述连接轴套与锥筒连接处管径呈广口状。

进一步的，所述环形垫圈为金属套圈，所述环形垫圈沿轴节座槽内侧向外排布。

进一步的，所述隔板与套轴将连接轴套内空间分隔。

进一步的，所述工形圈为中空金属管，所述工形圈与轴栓件内壁转动连接。

进一步的，所述密封件为密封用胶质套圈。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

1.本方案中的一种汽轮机机轮轴轴承连接结构，该种连接结构在机轮轴与汽轮机轴承之间，通过连接轴套、锥筒与轴栓件的前后组合，在保证汽轮机传动机构连接稳固的同时，以锥筒内设置的环形垫圈与套轴分隔连接轴轴节位置，以相对设置在连接轴套、锥筒之间的轴芯件组合传动，避免直驱方式对轴承及汽轮机机轮轴之间的磨损及润滑性能消耗，有效延长了汽轮机高强度做功时的效率与时长。

2.本方案中的一种汽轮机机轮轴轴承连接结构，在其锥筒与轴栓件中利用轴芯件、工形圈组合连接机轮轴与轴承之间的轴节部位，避免直驱方式震动时对轴节部位的影响，进而避免了在汽轮机传动过程中传动连接组件的磨损，保证了汽轮机传动稳定。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型锥筒内部结构示意图。

图3是本实用新型轴栓件内部结构示意图。