[实用新型]一种扁管传送设备有效
| 申请号: | 202021936731.4 | 申请日: | 2020-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN212424452U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
| 发明(设计)人: | 刘真景;李智慧 | 申请(专利权)人: | 上海和科设备制造有限公司 |
| 主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00;B65G41/00 |
| 代理公司: | 上海晨皓知识产权代理事务所(普通合伙) 31260 | 代理人: | 成丽杰 |
| 地址: | 201112 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 传送 设备 | ||
本实用新型实施例提供一种扁管传送设备,包括:两个相对设置的扁管传动部,以支撑扁管的两端并沿传动方向传动扁管;移动装置,两个扁管传动部中的至少一者固定在移动装置上、并在移动装置的带动下移动、以减少或增大两个扁管传动部之间的距离。本实用新型实施方式相对于现有技术而言,通过改变两个扁管传动部之间的距离,以传送不同长度的扁管。
技术领域
本实用新型实施例涉及自动化制造技术领域,特别涉及一种扁管传送设备。
背景技术
随着工业的高速发展,汽车产业也在飞速发展,从而使得汽车配套产业也呈现快速增长的趋势。为了提高风冷换热器的换热效率,汽车空调换热器已经由传统的管片式和管带式发展到平行流式。平行流式换热器由扁管、集流管以及翅片组成。扁管是承载制冷剂的载体,对换热器的性能有着直接影响。
发明人发现:现有的自动化制造工艺中,扁管传送设备具有两个相对设置的扁管传动部,以支撑扁管的两端并沿传动方向传动所述扁管,其结构单一,只能传送特定长度的扁管,无法传动其他长度的扁管;当扁管长度改变时,只能更换扁管传送设备,增加成本。
有鉴于此,亟需提供一种扁管传送设备,以使其能够传送不同长度的扁管。
实用新型内容
本实用新型实施方式的目的在于提供一种扁管传送设备,其能够传送不同长度的扁管。
为解决上述问题,本实用新型的实施方式提供了一种扁管传送设备,其包括:两个相对设置的扁管传动部,以支撑扁管的两端并沿传动方向传动扁管;移动装置,两个扁管传动部中的至少一者固定在移动装置上、并在移动装置的带动下移动、以减少或增大两个扁管传动部之间的距离。
本实用新型实施方式相对于现有技术而言,采用两个相对设置的扁管传动部,以支撑扁管的两端并沿传动方向传动扁管;以及移动装置,两个扁管传动部中的至少一者固定在移动装置上、并在移动装置的带动下移动、以减少或增大两个扁管传动部之间的距离;需传动长度较短的扁管时,移动装置移动两个扁管传动部中的至少一者,减少两个扁管传动部之间的距离;需传动长度较长的扁管时,移动装置移动两个扁管传动部中的至少一者,增大两个扁管传动部之间的距离,从而能够传送不同长度的扁管。
另外,扁管传送设备中,两个扁管传动部为第一扁管传动部以及第二扁管传动部,还包括:第三扁管传动部,第三扁管传动部设于第一扁管传动部和第二扁管传动部之间,第三扁管传动部用于支撑或提拉扁管两端之间的部位。第三扁管传动部支撑或提拉扁管两端之间的部位,可防止由于扁管受自重影响而导致的“扁管中部下下弯曲,扁管两端翘起”的情形,避免第一扁管传动部以及第二扁管传动部传动扁管时卡住扁管翘起的两端。
另外,扁管传送设备中,移动装置包括:两个可移动的移动组件,第一扁管传动部和第二扁管传动部分别固定于两个移动组件中的一者上,每个移动组件带动第一扁管传动部或第二扁管传动部移动。需传动长度较短的扁管时,每个移动组件带动第一扁管传动部或第二扁管传动部移动,缩短第一扁管传动部与第二扁管传动部之间的距离,以传动长度较短的扁管;反之,需传动长度较长的扁管时,每个移动组件带动第一扁管传动部或第二扁管传动部移动,增加第一扁管传动部与第二扁管传动部之间的距离,以传动长度较长的扁管。
另外,扁管传送设备中,还包括:两个驱动装置,两个驱动装置分别与两个移动组件中的一者传动连接,两个驱动装置用于驱动两个移动组件移动。
另外,扁管传送设备中,每个移动组件包括:移动件、传动轮、以及传动带,传动轮与对应的扁管传动部固定于移动件上,传动带与传动轮卡合,每个驱动装置用于驱动传动带传动,传动带传动时带动传动轮以及移动件移动。
另外,扁管传送设备中,还包括:两个导轨;每个移动件可移动设置在两个导轨中的一者上。
另外,扁管传送设备中,每个移动组件还包括:滑动部;每个滑动部固定于与其对应的移动件上;每个移动件通过与其对应的滑动部可滑动设置在两个导轨中的一者上。
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