[实用新型]一种新的塔机起升机构

说明书

本实用新型公开了一种新的塔机起升机构，属于塔机起升机构领域。一种新的塔机起升机构，包括电机和支架，所述电机输出端固定连接有行星减速机，所述行星减速机上固定连接有轴承，所述轴承外壁套接有卷筒，所述轴承远离行星减速机的一端转动连接在支架上，所述支架上设置有端盖，所述支架和端盖上均开设有第一螺纹孔，所述端盖通过外六角螺栓与支架相互固定连接，所述电机、行星减速机、卷筒和支架相互连接呈“I”型；本实用新型相比传统的“π”型起升机构和“L”型起升机构减少了对空间的占用，同时减少了电机和减速机之间的制动器和制动轮的使用，使设备进行简化，提高了日常保养和维护的方便性和快捷性。

技术领域

本实用新型涉及塔机起升机构技术领域，尤其涉及一种新的塔机起升机构。

背景技术

起升机构，又叫“提升机构”，是起重机必备的、对物品进行升降运作的基本构成。起升机构由起升电机通过联轴器经减速器空心轴驱动卷筒旋转，从而使绕在卷筒上的钢丝绳/缆线带动吊钩装置上升或下降；起升机构位于塔机后臂位置，塔机后臂上空间紧张，对起升机构的维护保养为高空作业，起升机构在满足起升能力的条件下占地越小，效率越高其作用效果越好，传统的起升机构用减速机多数为“π”型机构或者为“L”型机构，由于传统的起升机构在塔机后臂上非常紧凑的空间内占地非常大，对塔机的日常保养、维护造成不便，为此我们提出了一种新的塔机起升机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中起升机构在塔机后臂上非常紧凑的空间内占地非常大，对塔机的日常保养、维护造成不便的问题，而提出的一种新的塔机起升机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新的塔机起升机构，包括电机和支架，所述电机输出端固定连接有行星减速机，所述行星减速机上固定连接有轴承，所述轴承外壁套接有卷筒，所述轴承远离行星减速机的一端转动连接在支架上，所述支架上设置有端盖，所述支架和端盖上均开设有第一螺纹孔，所述端盖通过外六角螺栓与支架相互固定连接，所述电机、行星减速机、卷筒和支架相互连接呈“I”型。

优选的，所述电机为制动电机。

优选的，所述行星减速机和支架均为三角形，所述行星减速机和支架底部均开设有两组通孔，两组所述通孔分别位于支架两端。

优选的，所述行星减速机的外径小于卷筒的内径。

优选的，所述行星减速机和卷筒上设置有相互对应的四组第二螺纹孔，所述第二螺纹孔通过内六角螺栓固定连接。

优选的，所述支架和端盖内均设置有弧形轴套，所述轴承转动连接在弧形轴套内。

优选的，所述行星减速机内嵌在卷筒内。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新的塔机起升机构，具备以下有益效果：

1、该新的塔机起升机构，通过电机和行星减速机进行直连，使电机和行星减速机呈I型，减少了使用传统“π”型起升机构和“L”型起升机构对塔机上空间的占用。

2、该新的塔机起升机构，通过电机采用制动电机，取消了在电机和减速器之间增加制动器、制动轮和联轴器等部件，极大的增加了后续对起升机构的日常保养和维护的方便性和快捷性。

3、该新的塔机起升机构，通过支架和行星减速机设置为三角形，提高了固定在塔机后臂的稳定性。