[实用新型]一种便于连接的启动器

说明书

本实用新型涉及启动机技术领域，尤其涉及一种便于连接的启动器，包括启动机主体和发动机连接部，所述启动机主体靠近发动机连接部的一侧固定连接有法兰部，并且法兰部一侧的顶部和底部均焊接有焊接板。本实用新型通过启动机主体靠近发动机连接部的一侧固定连接有法兰部，法兰部一侧的顶部和底部均焊接有焊接板，两个焊接板远离法兰部的一侧均一体成型有挂钩部，发动机连接部的顶部和底部均固定连接有U型板，U型板内侧靠近启动机主体的一侧转动连接有销轴，销轴的表面转动连接有压柄，压柄的正面与背面之间转动连接有U型锁扣，可实现启动机与发动机之间的快速连接安装和拆卸操作，且无需借助工具，操作简单方便。

技术领域

本实用新型涉及启动机技术领域，尤其涉及一种便于连接的启动器。

背景技术

发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转，发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的启动，发动机常用的启动方式有人力启动、辅助汽油机启动和电力启动三种形式，启动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动，启动机按照工作原理分为直流电启动机、汽油启动机、压缩空气启动机等，直流电启动机是由直流串激电动机、操纵机构和离合机构所组成，不同类型的汽车上使用的启动机尽管形式不同，但其直流电动机部分基本相似，主要的区别就在于传动机构和控制装置各有差异。

现有技术中，启动机普遍通过固定螺栓实现与发动机之间的固定连接安装，连接操作不够方便和快捷，因此提出一种便于连接的启动器，以大大提高启动机和发动机之间的连接、拆卸速度，方便启动机的连接安装与拆卸操作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于连接的启动器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于连接的启动器，包括启动机主体和发动机连接部，所述启动机主体靠近发动机连接部的一侧固定连接有法兰部，并且法兰部一侧的顶部和底部均焊接有焊接板，两个所述焊接板远离法兰部的一侧均一体成型有挂钩部，所述发动机连接部的顶部和底部均固定连接有U型板，并且U型板内侧靠近启动机主体的一侧转动连接有销轴，所述销轴的表面转动连接有压柄，并且压柄的正面与背面之间转动连接有U型锁扣，所述U型板的正面与背面均设置有L型活动卡板，并且U型板的正面与背面均开设有与L型活动卡板相适配的卡槽。

优选的，所述U型板的正面与背面之间转动连接有转动杆，并且转动杆的两端均延伸至U型板的外侧，所述转动杆延伸至U型板外侧两端的表面均设置有外螺纹。

优选的，所述L型活动卡板的中部开设有与转动杆相适配的螺纹孔，并且转动杆的一端固定连接有蝶形手柄。

优选的，所述U型板的正面与背面且位于转动杆的两侧均固定连接有导向柱，所述L型活动卡板内部的两侧均开设有与导向柱相适配的导向孔。

优选的，所述发动机连接部靠近启动机主体一侧的顶部和底部均固定连接有定位柱，并且法兰部内部的顶部和底部均开设有与定位柱相适配的定位孔。

优选的，所述压柄靠近销轴一侧的正面与背面均一体成型有连接耳，并且连接耳的中部开设有与销轴相适配的连接孔。

优选的，所述转动杆两端表面的两个外螺纹为螺纹方向相反的双向螺纹。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1、通过启动机主体靠近发动机连接部的一侧固定连接有法兰部，法兰部一侧的顶部和底部均焊接有焊接板，两个焊接板远离法兰部的一侧均一体成型有挂钩部，发动机连接部的顶部和底部均固定连接有U型板，U型板内侧靠近启动机主体的一侧转动连接有销轴，销轴的表面转动连接有压柄，压柄的正面与背面之间转动连接有U型锁扣，可实现启动机与发动机之间的快速连接安装和拆卸操作，且无需借助工具，操作简单方便。