[实用新型]一种散热器插脚装配结构

说明书

本实用新型公开了一种散热器插脚装配结构，包括IGBT散热器，在IGBT散热器的底板和盖板底部两侧均设有支脚，在支脚上设有与之适配的铜插脚，铜插脚底部设有与电路板匹配安装的插接部；在支脚上至少设有两个安装柱，在铜插脚上开设有与安装柱匹配的安装孔，使铜插脚通过安装柱固接在散热器的支脚上。本实用新型结构简单，成本低廉，减少零散小零件的应用，减少生产工序，优化了装配结构和装配方式，装配省力高效，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种散热器插脚装配结构，属于车载IGBT散热器生产装配技术领域。

背景技术

在新能源汽车中，电机驱动部分的核心元件就是IGBT模块，IGBT模块大约占整车成本的7-10%，是除电池之外成本第二高的元件，也决定了整车的能源效率。IGBT模块是大功率的半导体元器件，它的损耗功率使其发热比较多，不宜长期工作在较高温度下，因此在新能源汽车中，需要为电机驱动部分的核心元件IGBT模块进行散热。车载IGBT散热器是新能源汽车的重要散热元件，由于其装配环境复杂，空间紧凑，导致散热器零件种类和数量多，零散的小零件容易丢失，造成材料浪费和经济损失，并且生产工序繁杂，流程长，因此，优化装配结构、方式，减少生产工序，对产品质量、成本控制尤为重要。

发明内容

鉴于此，本实用新型的目的是提供了一种散热器插脚装配结构，可以克服现有技术的不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种散热器插脚装配结构，包括IGBT散热器，在IGBT散热器的底板和盖板底部两侧均设有支脚，在支脚上设有与之适配的铜插脚，铜插脚底部设有与电路板匹配安装的插接部；在支脚上至少设有两个安装柱，在铜插脚上开设有与安装柱匹配的安装孔，使铜插脚通过安装柱固接在散热器的支脚上。

前述支脚与分别IGBT散热器的底板、盖板为一体式结构。

前述支脚与安装柱为一体式冲压成型结构；或者所述支脚与安装柱通过焊接固连在一起。

前述铜插脚通过安装柱铆压紧固在支脚上，在铜插脚安装孔处设有沉槽，安装柱铆固部置于沉槽内且与铜插脚外表面相平齐。

在前述安装柱上设有外螺纹，使铜插脚通过安装在安装柱的锁紧螺母固接在支脚上，在铜插脚安装孔处设有沉槽，所述锁紧螺母置于沉槽内且与铜插脚外表面相平齐。

与现有技术比较，本实用新型公开的一种散热器插脚装配结构，其对现有的散热器插脚装配结构进行改进，在散热器支脚上增加与铜插脚适配的安装柱结构，铜插脚安装时，只需将其穿装在安装柱上，再通过铆压或螺母固定的方式即可完成装配，其解决现有散热器与插脚通过锚钉等零散小零件装配带来的安装费时费力、零散的小零件容易丢失，造成材料浪费、经济损失等问题。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，成本低廉，减少零散的小零件的应用，减少生产工序，优化了装配结构和装配方式，装配省力高效，实用性强。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为IGBT散热器支脚处的结构示意图。

图3为铜插脚锚固安装的结构示意图。

具体实施方式