[实用新型]一种汽车尾气监测用测量主机有效
| 申请号: | 202021921446.5 | 申请日: | 2020-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN213275493U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 栗小龙 | 申请(专利权)人: | 柽睿(天津)科技有限公司 |
| 主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00 |
| 代理公司: | 天津煜博知识产权代理事务所(普通合伙) 12246 | 代理人: | 于硕 |
| 地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车尾气 监测 测量 主机 | ||
本实用新型公开了一种汽车尾气监测用测量主机,包括底座,所述底座的上端一侧固定连接有支撑架,所述支撑架的内部下端固定连接有第一电动机,所述第一电动机的一端延伸有电机轴且电机轴的一端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的侧面螺纹连接有移动板,所述移动板的下端一侧固定连接有固定杆,所述固定杆的下端固定连接有硬质通气导管,所述硬质通气导管的另一端固定连接有软管,所述底座的上端中部设置有主机主体,所述主机主体的一侧上端设置有集气管。本实用新型中,可有效进行一个使用。
技术领域
本实用新型涉及尾气监测领域,尤其涉及一种汽车尾气监测用测量主机。
背景技术
汽车尾气是汽车使用时产生的废气,含有上百种不同的化合物,其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。
现阶段对于汽车尾气监测用测量主机的使用相对传统,且不能有效对测量主机保护使用,相比之下,本实用新型,可以有效对其进行一个保护,且能对其进行一个降温,来保持其有效工作,使用效果非常好。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车尾气监测用测量主机。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种汽车尾气监测用测量主机,包括底座,所述底座的上端一侧固定连接有支撑架,所述支撑架的内部下端固定连接有第一电动机,所述第一电动机的一端延伸有电机轴且电机轴的一端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的侧面螺纹连接有移动板,所述移动板的下端一侧固定连接有固定杆,所述固定杆的下端固定连接有硬质通气导管,所述硬质通气导管的另一端固定连接有软管,所述底座的上端中部设置有主机主体,所述主机主体的两侧且在底座的上端固定连接有固定座,所述固定座的上端设置有安置槽,所述固定座的两侧且相对于安置槽贯穿设置有通气孔,所述安置槽的内部下端固定连接有第二电动机,所述第二电动机的一端延伸有电机轴且电机轴的一端固定连接有吹风机,所述固定座的一侧下端固定连接有套筒若干,所述套筒的内壁滑动连接有挤压杆,所述挤压杆的侧面且相对于套筒的端口设置有弹簧,所述挤压杆的一端固定连接有挤压板,所述挤压板作用到主机主体的两侧,所述主机主体的一侧上端设置有集气管,所述集气管的一侧与软管固定连接,所述集气管的一侧下端设置有抽泵,所述主机主体的端面设置有显示屏,所述显示屏的下端且在主机主体的端面设置有控制器。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述底座的下端两侧均固定连接有固定支架,所述固定支架的下端设置有滑轮。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述底座的上端另一侧固定连接有固定板,所述固定板的一侧上端固定连接有把手。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述支撑架的内部上端固定连接有轴承,所述轴承的内壁与螺纹杆固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述硬质通气导管的一端固定连接有连接罩。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述套筒等间距排列设置。
本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型,通过支撑架处设置的第一电动机、螺纹杆来对移动板的使用高度进行一个调节,从而来使硬质通气导管能有效通过连接罩来与汽车的排气管进行一个连接,从而将尾气通过软管、抽泵输送到集气管内,从而来通过主机主体进行一个有效的监测使用,通过显示屏将结果显示出来。
2、本实用新型,通过固定座处安置槽内设置的第二电动机、吹风机来通过通气孔来对主机主体进行一个降温使用,以免主机主体长时间在户外使用,造成损坏,且通过套筒、弹簧、挤压杆、挤压板来对主机主体有效的支撑固定,且有效缓冲挤压力,便于其有效使用。
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