[实用新型]一种排烟管限位装置

说明书

本实用新型提供了一种排烟管限位装置，包括固定底座和限位支撑组件，限位支撑组件包括弧形座板、固定弧形肘板和限位座，弧形座板的内侧连接在烟囱顶板外排烟管垂直段的外壁上，固定弧形肘板包括相互连接的方形开孔肘板和弧形带螺栓贯穿孔板，固定弧形肘板外弧面的中心处切面与方形开孔肘板垂直，弧形座板的外侧与弧形带螺栓贯穿孔板的内侧连接，限位座包括限位肘板和限位底座，限位肘板与方形开孔肘板滑动连接，限位肘板设于限位底座上，限位底座紧固于固定底座。本装置的结构既限制了排烟管的水平位移，又提供给排烟管竖直方向产生形变时的位移空间，装置的各组件连接紧密，结构简单稳定，制造方便，成本低。

技术领域

本实用新型涉及排烟管连接结构件技术领域，特别是涉及一种排烟管限位装置。

背景技术

在海上，船舶主动力由主柴油机组提供，主柴油机组的功率为船上设备之首。主柴油机组气缸内燃油与空气混合燃烧后将会产生大量废气，废气通过主柴油机排烟管排至船舶之外，避免废气聚集于船舶舱室之内，造成船上人员吸入废气中毒发生危险，保证船舶机舱内空气不被污染。因船舶主柴油机组功率很大，运行时所产生的废气温度往往达到300℃以上。排烟管的材质一般为碳钢或不锈钢，具有热膨胀的特点，当主柴油机组运行时，排烟管将由冷态转为热态，排烟管温度与废气温度接近一致，排烟管产生热膨胀，继而发生位移。排烟管在船舶烟囱区域内一般为垂直段，在穿出烟囱顶板时，排烟管不可与烟囱顶板直接烧焊进行刚性固定，防止因排烟管的热变形对烟囱顶板造成拉伸变形及挤压烟囱内排烟管上的消音器。排烟管穿出烟囱顶板伸出室外时，应保留排烟管垂直热变形的空间，同时应限制排烟管水平方向上的位移，避免主柴油机组启动时，穿出烟囱顶板处排烟管因震动水平发生摇摆。排烟管的管径一般为500～800mm，属于船舶上管径非常大的管路，故需要设计一种船舶排烟管末端水平限位装置，保证船舶烟囱顶板处的排烟管可在垂直方向上进行热变形，同时限制该处排烟管水平发生位移。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种可拆式船舶排烟管末端水平限位装置，使排烟管可在垂直方向上进行热变形的同时，限制该处排烟管的水平位移。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种排烟管限位装置，包括固定底座和限位支撑组件。

限位支撑组件包括弧形座板、固定弧形肘板和限位座。

弧形座板的内侧连接在烟囱顶板外排烟管垂直段的外壁上。

固定弧形肘板包括相互连接的方形开孔肘板和弧形带螺栓贯穿孔板，固定弧形肘板外弧面的中心处切面与方形开孔肘板垂直，弧形座板的外侧与弧形带螺栓贯穿孔板的内侧连接。

限位座包括限位肘板和限位底座，限位肘板与方形开孔肘板滑动连接，限位肘板设于限位底座上。

限位底座紧固于固定底座。

所述限位支撑组件至少为两组，它们均匀分布在固定底座上。

优选地，限位肘板上设有限位导孔，方形开孔肘板上设有圆孔，限位螺栓穿过限位导孔和限位圆孔，通过限位螺母锁紧，将限位肘板和方形开孔肘板连接。

优选地，所述限位导孔为长孔，所述长孔竖直设置于限位肘板。

优选地，弧形座板和固定弧形肘板之间设有弧形垫片。

优选地，方形开孔肘板厚度与弧形带螺栓贯穿孔板厚度一致。

优选地，限位肘板与方形开孔肘板的连接面距离至少为20mm。

优选地，固定弧形肘板、弧形垫片和弧形座板相对应地设有安装螺孔，安装螺栓一将固定弧形肘板和弧形垫片紧固于弧形座板上。

优选地，限位底座和固定底座相对应地设有若干均匀分布的安装螺孔，安装螺栓二将限位底座紧固于固定底座上。

优选地，固定底座为环形，套设于排烟管并固定在烟囱顶板上部。