[实用新型]残疾轮椅的地铁进出站转运车

说明书

本实用新型涉及一种残疾轮椅的地铁进出站转运车，设有一平板式底盘，所述平板式底盘在左侧装有两个固定式支承轮，所述平板式底盘在右侧装有两个万向支承轮，所述平板式底盘在右侧固定有扶手架，所述扶手架上通过铰接固定夹头铰接有有扶手杆，所述扶手杆上装有扶手胶套，所述扶手杆上固定有操控开关，所述扶手架上还铰接有两侧护栏架，所述两侧护栏架为一“L”型护栏架，所述平板式底盘在左侧还铰接有斜向辅助坡板，所述斜向辅助坡板设置为前坡板和后坡板。本实用新型适用于行动不便的老年人、伤残人进出地铁站使用，具有结构设计科学合理、运行平稳、操作方便、安全可靠的优点。

技术领域

本实用新型属于一种运输工具，具体的是指一种进出地铁站的疾轮椅的转运车。

背景技术

随着我国经济的高速发展，我国城市地铁普及率也越来越高，作为普通的市民，城市出行主要的交通工具仍然依靠地铁，但是对于残疾人，面对进出站要通过长长的阶梯，成了一道天然的障碍，这样就需要残疾人依靠家人的帮助出行，针对一此残疾人，坐着手推式轮椅，进出地铁站就非常的不方便，进出地铁站面临巨大的挑战，要么是靠人背上滚动电梯，再坐上轮椅；要么花费巨资购买可以爬楼梯的爬楼轮椅，才能正常上下楼；但是并不是都有钱能够买爬楼轮椅的，针对贫民阶层，就只能先择不出门少出门，或者让别人背着去。针对上述情况，我们开发出来了一款小型的运残疾轮椅的地铁进出站转运车，它造价低、操作简单、安全可靠、适合大众使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提出一种残疾轮椅的地铁进出站转运车，该残疾轮椅的地铁进出站转运车具有结构合理、成本低廉、运行平稳、操作方便、安全可靠的特点。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：残疾轮椅的地铁进出站转运车，其特征在于：设有一平板式底盘，所述平板式底盘在左侧装有两个固定式支承轮，所述平板式底盘在右侧装有两个万向支承轮，所述平板式底盘在右侧固定有扶手架，所述扶手架上通过铰接固定夹头铰接有扶手杆，所述扶手杆上装有扶手胶套，所述扶手杆上固定有操控开关，所述扶手架上还铰接有两侧护栏架，所述两侧护栏架为一“L”型护栏架，所述平板式底盘在左侧还铰接有斜向辅助坡板，所述斜向辅助坡板设置为前坡板和后坡板，所述前坡板为一整块平板式坡板，所述后坡板由两块分体式导向槽板组成，所述分体式导向槽板分别铰接在前坡板左侧的两端上，所述前坡板在左侧底面上设置有支承杆，所述前坡板在两个侧面分别与一斜向拉杆的一端铰接，所述斜向拉杆另一端与摆动架的一端铰接，所述摆动架通过一铰接轴与两侧护栏架铰接固定，所述摆动架设有中间横梁，所述摆动架两侧的摆杆上设有橡胶扶手垫块，所述摆动架两侧的摆杆为“ㄑ”型，所述后坡板在末端设有支承滑轮；所述平板式底盘在底部设置有一履带式爬楼装置，所述履带式爬楼装置为一“п”型结构，所述履带式爬楼装装置在前端设置有履带驱动电动机，所述履带式爬楼装置设有内履带、外履带，所述内履带、外履带均由履带夹板、前履带轮、后履带轮、橡胶履带、履带涨紧调节螺钉、履带涨紧滑块、履带导向轮组成，所述履带夹板为一“L”型的夹板，所述履带夹板在拐弯处设置有底盘固定安装柄，所述底盘固定安装柄上固定有履带导向轮，所述履带夹板通过底盘固定安装柄、履带固定销轴与一底盘固定座铰接；所述履带式爬楼装置在中部设置有液压升降杆的安装固定柄，所述安装固定柄设置在中部固定横梁上，所述安装固定柄通过液压升降杆与一底盘提升固定座铰接，所述履带夹板上还设置有导向气动杆辅助履带式爬楼装置升降过程的平稳过度，所述液压升降杆通过液压管路与电动液压泵站控制连接，所述履带驱动电动机、电动液压泵站通过导线、操控开关与蓄电池控制连接。

所述两个固定式支承轮上均设有刹车压板，所述刹车压板通过牵引钢丝与操作手柄相连接。

所述平板式底盘在两侧面均设置有防撞轮，减少转运车与滚梯壁的碰撞，降低人为损耗。