[实用新型]一种高效的电机控制器冷却结构

说明书

本实用新型公开了一种高效的电机控制器冷却结构，包括电机控制器本体，所述电机控制器本体上端固定连接有保护条纹，所述电机控制器本体内侧开设有散热孔，且散热孔内部固定连接有防尘保护网，所述电机控制器本体外侧固定连接有安装框，且安装框内部开设有放置槽，所述放置槽内部填充有第一导热介质，所述安装框外侧固定连接有散热片，所述固定框内部固定安装有散热风扇，所述电机控制器本体下端固定连接有水冷箱，且水冷箱左右两端依次固定安装有出水管和进水管，所述水冷箱内部填充有第二导热介质。该高效的电机控制器冷却结构，增加了整体的散热效果，防止整体因为过热而损坏，保证整体良好稳定的工作状态，增加了整体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电机控制器技术领域，具体为一种高效的电机控制器冷却结构。

背景技术

在电动车辆中，电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中，它是电动车辆的关键零部件之一。

但是现有的电机控制器，整体的散热效果较差，导致整体在使用的过程中长时间处于高温而损坏，降低了整体的使用寿命，且现有的电机控制器大多只使用一种散热方式进行散热，降低了整体的散热速度，从而降低了整体实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效的电机控制器冷却结构，解决了现有的电机控制器散热效果较差，容易损坏，使用寿命短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效的电机控制器冷却结构，包括电机控制器本体，所述电机控制器本体上端固定连接有保护条纹，且电机控制器本体左侧固定连接有连接端子，所述电机控制器本体内侧开设有散热孔，且散热孔内部固定连接有防尘保护网，所述电机控制器本体外侧固定连接有安装框，且安装框内部开设有放置槽，所述放置槽内部填充有第一导热介质，所述安装框外侧固定连接有散热片，且散热片外侧固定连接有固定框，所述固定框内部固定安装有散热风扇，所述电机控制器本体下端固定连接有水冷箱，且水冷箱左右两端依次固定安装有出水管和进水管，所述出水管和进水管穿过水冷箱外侧延伸至水冷箱内部，且出水管和进水管内侧固定连接有导热管，所述水冷箱内部填充有第二导热介质。

优选的，所述散热孔关于电机控制器本体的水平中心线对称分布有两组，且散热孔与防尘保护网的形状大小相适配，所述防尘保护网的孔径小于第一导热介质的粒径，且防尘保护网与散热孔对应分布。

优选的，所述第一导热介质与第二导热介质的材质相同，且第一导热介质与第二导热介质均为石墨粉末材质，所述安装框内部放置槽长宽大于散热孔的长宽，且安装框与散热孔对应分布有两组。

优选的，所述散热片在安装框外侧等间距分布，且安装框的长宽与固定框的长宽相等，并且固定框内部的散热风扇等间距分布。

优选的，所述出水管和进水管的规格一致，且出水管和进水管均为外侧带阀门结构。

优选的，所述导热管与出水管和进水管相适配，且导热管呈蛇形在水冷箱内部分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该高效的电机控制器冷却结构，通过使用散热风扇对整体进行风冷，并通过水冷箱对整体进行水冷，增加了整体的冷却速度，保证整体进行快速的散热，增加了整体的散热效果，防止整体因为过热而损坏，从而增加了整体实用性；

2、该高效的电机控制器冷却结构，通过使用导热介质对整体进行导热，增加了整体热量散发速度，方便整体快速的将热量散发出去，增加了整体的散热速度，保证整体良好稳定的工作状态，增加了整体的使用寿命，从而增加了整体实用性；

3、该高效的电机控制器冷却结构，通过使用蛇形分布的导热管对水流的长度进行调节，使整体进行充分的换热，增加了整体的换热时间，方便整体进行良好的水冷，增加了整体实用性。