[实用新型]一种汽车塑壳连接器注胶辅助工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车塑壳连接器注胶辅助工装，包括工作台面，所述工作台面上方设置有支架；包括气压推杆机构，所述气压推杆机构竖直固定安装于支架上，气压推杆机构的活动推杆朝向下方；包括密封胶管，所述密封胶管可拆卸式安装于支架上，且位于活动推杆下方，能够在活动推杆的推动下出胶；包括脚动开关机构，所述脚动开关机构位于工作台面下方；脚动开关机构的进口连接第一气管一端，第一气管另一端连接气压阀；脚动开关机构的出口连接第二气管一端，第二气管另一端连接气压推杆机构；通过半自动注胶机构，准确注胶，避免过多的胶溢出，节省原材料；不需要人工手持注胶，提高了产线的自动化水平。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车工业辅助设备，具体涉及一种汽车塑壳连接器注胶辅助工装。

背景技术

随着汽车制造行业的兴起，汽车线束电气系统也逐渐受到人们的广泛重视，汽车线束电气系统是由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束包含干区和湿区，在湿区电线束需做特殊防水防护处理。

目前，塑壳连接器，一部分内部自带密封圈，一部分需要在插入导线后,在塑件末端进行浇注密封胶密封。密封胶浇注多采用纯手工为主，会带来如下几个问题：

1、人工上料，手工安装效率不高，不能满足现代生产高效的要求；

2、员工需要多次进行非产值活动的上下料及处理包装，自动化水平较低，提高了生产的资本投入，不利于企业发展。

3、人工浇注不利于大批量长时间作业，且人力成本较高。

因此，急需一种注胶辅助工装，以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种汽车塑壳连接器注胶辅助工装，通过半自动注胶机构，准确注胶，避免过多的胶溢出，节省原材料。并且能够实现批量注胶，且注射质量稳定，从而最终提高生产效率，提高产品性能及其稳定性。不需要人工手持注胶，能够减少产线人工1名，提高了产线的自动化水平，增加了50％注胶效率，满足现代生产高效的要求，大大降低了生产的资本投入。

本实用新型的技术方案是：一种汽车塑壳连接器注胶辅助工装，包括工作台面，所述工作台面上方设置有支架；

包括气压推杆机构，所述气压推杆机构竖直固定安装于支架上，气压推杆机构的活动推杆朝向下方；

包括密封胶管，所述密封胶管可拆卸式安装于支架上，且位于活动推杆下方，能够在活动推杆的推动下出胶；

包括脚动开关机构，所述脚动开关机构位于工作台面下方；脚动开关机构的进口连接第一气管一端，第一气管另一端连接气压阀；脚动开关机构的出口连接第二气管一端，第二气管另一端连接气压推杆机构。

进一步的，还包括多个排放板，所述排放板包括底板，所述底板上并排设置有多个限位板，相邻限位板之间形成一个排放通道，每个排放通道内能够放置一个插有导线的汽车塑壳连接器。使用时，可将多个排放板内一个个整齐排放好插有导线的汽车塑壳连接器，方便后续注胶。一个排放板内汽车塑壳连接器注胶完成后，换下一个排放板，方便操作。

进一步的，所述限位板侧面均为内凹的弧形结构。给予插有导线的汽车塑壳连接器一定的限位作用，防止滑脱。

进一步的，所述工作台面的高度为0.8-1米。方便工作人员坐在板凳上工作。

进一步的，每个排放板上设置6-10个排放通道。

本实用新型的有益效果是：提供一种汽车塑壳连接器注胶辅助工装，通过半自动注胶机构，准确注胶，避免过多的胶溢出，节省原材料。并且能够实现批量注胶，且注射质量稳定，从而最终提高生产效率，提高产品性能及其稳定性。