[实用新型]一种多路阀铸件生产用具有降温结构的锪孔装置有效

专利信息
申请号: 202021910714.3 申请日: 2020-09-04
公开(公告)号: CN212793173U 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 汤国建 申请(专利权)人: 江苏泰普电力设备有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23B47/20;B23Q3/06;B23Q11/00;B23Q11/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 226000 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 多路阀 铸件 生产 用具 降温 结构 锪孔 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种多路阀铸件生产用具有降温结构的锪孔装置,包括底座和孔道,所述底座的上端中部设置有支撑柱,且支撑柱的上端设置有工作平台,所述工作平台的上端左侧设置有固定柱,且固定柱的右端内部设置有滑轨,所述滑轨的内部上端设置有滑块,且滑块的右端设置有外壳,所述外壳的内部前端设置有主动齿轮,且主动齿轮的后端设置有从动齿轮,所述从动齿轮的中部设置有孔道。该多路阀铸件生产用具有降温结构的锪孔装置设置有凹槽,使用者可手动将挡尘板卡合在工作平台上的凹槽上,当风扇对夹持板进行工作时,将锪刀所造成的废屑吹起,而后吹到挡尘板的内部,后期也便于对废屑进行清理,同时风扇对锪孔部位也起到降温的效果。

技术领域

本实用新型涉及多路阀铸件生产领域,具体为一种多路阀铸件生产用具有降温结构的锪孔装置。

背景技术

多路阀是将两个以上的阀块组合在一起,用以操纵多个执行元件的运动,在对多路阀铸件生产的过程中,需要使用到锪孔装置对其进行锪孔处理,以便使用者后期对其进行使用。

市场上的锪孔装置在使用的过程中,锪孔部位由于受到高速的摩擦,易导致锪孔部位温度过高,长时间的锪孔易导致多路阀铸件变形,为此,我们提出一种多路阀铸件生产用具有降温结构的锪孔装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多路阀铸件生产用具有降温结构的锪孔装置,以解决上述背景技术中提出市场上的锪孔装置在使用的过程中,锪孔部位由于受到高速的摩擦,易导致锪孔部位温度过高,长时间的锪孔易导致多路阀铸件变形的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多路阀铸件生产用具有降温结构的锪孔装置,包括底座和孔道,所述底座的上端中部设置有支撑柱,且支撑柱的上端设置有工作平台,所述工作平台的上端左侧设置有固定柱,且固定柱的右端内部设置有滑轨,所述滑轨的内部上端设置有滑块,且滑块的右端设置有外壳,所述外壳的内部前端设置有主动齿轮,且主动齿轮的后端设置有从动齿轮,所述从动齿轮的中部设置有孔道,所述主动齿轮的中部设置有转动杆,且转动杆的上端设置有电机,所述电机的外部设置有防护罩,所述主动齿轮的下端中部设置有锪刀,且锪刀的下端设置有夹持板,所述夹持板的前端中部设置有螺栓,且螺栓的后端外部设置有螺纹孔,所述螺栓的后端设置有右夹持块,且右夹持块的后端设置有防护垫,所述夹持板的中部设置有固定板,且固定板的后端设置有左夹持块,所述夹持板的前端中部设置有风扇,所述夹持板的外部设置有挡尘板,且挡尘板的下端外部设置有凹槽。

优选的,所述工作平台通过凹槽与挡尘板构成卡合结构,且挡尘板位于夹持板的后端中部。

优选的,所述电机通过转动杆与主动齿轮构成旋转结构,且转动杆与主动齿轮之间为固定连接。

优选的,所述主动齿轮与从动齿轮之间相互配合,且从动齿轮中部的孔道内部设置有锪刀。

优选的,所述外壳通过滑块与固定柱构成升降结构,且滑块包裹在滑轨的内部。

优选的,所述夹持板与固定板之间为固定连接,且固定板的前后两端粘结有防护垫。

优选的,所述左夹持块通过螺栓与夹持板构成滑动结构,且螺栓与螺纹孔之间相互配合。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该多路阀铸件生产用具有降温结构的锪孔装置设置有凹槽,工作平台通过凹槽与挡尘板构成卡合结构,使用者可手动将挡尘板卡合在工作平台上的凹槽上,从而将挡尘板固定在工作平台上,挡尘板位于夹持板的后端中部,当风扇对夹持板进行工作时,将锪刀所造成的废屑吹起,而后吹到挡尘板的内部,在工作结束时,在对其内部的废屑进行清理,同时风扇对锪孔部位也起到降温的效果;

主动齿轮与从动齿轮之间相互配合,二者之间相互配合,在主动齿轮转动的过程中,从动齿轮随之同步进行旋转运动,故而使得主动齿轮与从动齿轮下端的锪刀同步进行旋转,设置的两个锪刀能够加快装置的加工速率,提高装置的锪孔速度;

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