[实用新型]一种新型帘布厢车活动顶横梁移动结构

说明书

本实用新型公开了一种新型帘布厢车活动顶横梁移动结构，包括移动小车和横梁；移动小车：一侧的边缘位置固定连接有连接套，所述移动小车通过端部的连接套与横梁的两端分别固定连接在一起，所述横梁的中间位置向上弯曲成弧形，所述横梁中间与两端的水平线之间竖直距离为三十厘米，所述移动小车的中间位置通过竖向的连接螺母固定连接有横向轴承，所述移动小车的左侧通过横向的连接螺母固定连接有竖向轴承，所述竖向轴承在每个移动小车上设置有两个，所述横向轴承在每个移动小车上设置有一个。该新型帘布厢车活动顶横梁移动结构，横梁的端部与导轨之间的接触面较大，运行过程中不会发生严重的磨损现象，稳定性好支撑能力强。

技术领域

本实用新型涉及顶梁支撑装置技术领域，具体为一种新型帘布厢车活动顶横梁移动结构。

背景技术

侧帘车顶部可开启是欧洲相对成熟的结构，但是，当前在国的内侧帘车主流结构是固定式的车顶，由于顶部开启机构的复杂性较高，其技术上存在很大的挑战，在侧帘车顶打开时的结构中滑动顶横梁是关键核心部件，横梁移动结构的好坏也是侧帘车的核心技术之一，如果横梁的连接不牢固，支撑能力小，就会使侧帘车顶的开启发生问题，出现寿命算，容易损坏的问题，因而需要对横梁移动结构进行改进，以解决这些问题，如：横梁的端部与导轨之间的接触面较小，运行过程中磨损现象严重，稳定性不好支撑能力差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新型帘布厢车活动顶横梁移动结构，横梁的端部与导轨之间的接触面较大，运行过程中不会发生严重的磨损现象，稳定性好支撑能力强，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型帘布厢车活动顶横梁移动结构，包括移动小车和横梁；

移动小车：一侧的边缘位置固定连接有连接套，所述移动小车通过端部的连接套与横梁的两端分别固定连接在一起，所述横梁的中间位置向上弯曲成弧形，所述横梁中间与两端的水平线之间竖直距离为三十厘米，所述移动小车的中间位置通过竖向的连接螺母固定连接有横向轴承，所述移动小车的左侧通过横向的连接螺母固定连接有竖向轴承，所述竖向轴承在每个移动小车上设置有两个，所述横向轴承在每个移动小车上设置有一个。移动小车的左端安装有两个竖向轴承能够增加与汽车上导轨之间的接触面，减小局部的受力减少磨损，延长使用寿命，设置的横向轴承能够对移动小车与导轨的连接位置进行稳定，减少在移动过程中的移动，横梁向上弯曲增大了可以承载的竖向受力，能够支撑更大的力，减少形变。

进一步的，还包括加强筋和冲压凸起，所述加强筋固定连接在移动小车端部弯折部位的表面上，所述冲压凸起设置在移动小车和连接套连接部位的表面上。设置的加强筋和冲压凸起能够保证薄弱连接部位的强度，增加牢固程度，减少运行过程中的形变，保证长久使用。

进一步的，还包括圆弧面和连续曲面，所述圆弧面开设在移动小车的右端表面上，所述连续曲面设置在连接套与移动小车连接的部位上。在连接部位设置的圆弧面和连续曲面能够增加外观的美观程度，同时减少对其他组件的损坏。

进一步的，还包括定位孔和连接孔，所述定位孔等距贯通开设在移动小车中间位置的表面上，所述连接孔等距贯通开设在连接套上。定位孔的设置能够满足不同宽度的轨道使用，连接孔的设置能够较为方便的对不同的车宽进行适应，使用起来更加方便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本新型帘布厢车活动顶横梁移动结构，具有以下好处：

1、该新型帘布厢车活动顶横梁移动结构，在移动小车上设置有两个竖向轴承，增加了其主要支撑部件的竖向轴承与导轨之间的接触面积，避免局部较大受力对导轨造成磨损。

2、而且，该新型帘布厢车活动顶横梁移动结构，在移动小车的端部和后侧的连接件上设置有多种组合的加强筋结构，能够增大稳定性，且横梁向上弯曲，增加了自身的竖向受力能力，保证较高的稳定性。